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法拉利恩佐与兰博基尼雷文顿_法拉利恩佐为什么是神车

法拉利和兰博基尼是一个档次的跑车吗?

不是。法拉利主要是专业赛道跑车. 兰博基尼是公路跑车。

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可以说是一个档次的了!!!但是个人认为 大牛能高上一个等级!!!

法拉利是贵族,

兰博基尼就是将军。

还有法拉利最贵的不止599万,楼上说的599版全世界一辆?其实那已经不是量产也不是版。那算是量身打造的,比如镜面兰博基尼也只有一辆。法拉利恩佐算是法拉利里面比较贵的车了。而目前知道的兰博基尼雷文顿,有2辆,一辆在成都,另一辆是蔡志明的儿子所有

法拉利恩佐和兰博基尼雷文顿哪个更有价值?

雷文顿

一楼的真是亮了,你还想怎么细致啊?这还笼统吗?用不用把的编号再告诉你啊?

ENZO 全球400辆,法拉利自己博物馆保存了一辆

雷文顿 COUPE+敞篷 一共40辆

从数量上 雷文顿可能更有收藏价值。但雷文顿的性能只能说是OK,主要还是设计理念比较牛。ENZO则是性能+理念。

反正这两种车,现在能买到的,都是2手了。 国内见过ENZO,没见过雷文顿。有一辆。

法拉利

看是什么系列的车了 你说的太笼统了

法拉利恩佐和兰博基尼雷文顿哪个厉害点?

ENZO更厉害,因为是大量采用了F1的技术,而且赛道表现也优于雷文顿但是从稀有程度上来讲雷文顿会更加厉害!!!其实车到了这个地步真的是不分高下了,只是看有钱人的个人喜好!!!

都差不多,但是车的形状两个就一个天一个地了。

雷文顿真是太帅了,全球最酷的超级跑车。

现在这车在美国还有货,如果你有钱就可以把它运回。

车本身的价格和税费,运费,一起要2000多万。

周杰伦在30岁的生日时许愿,打算买一辆雷文顿。

Lamborghini兰博基尼Reventon全球20辆,其中11台配给了美国市场,欧洲7台(兰博基尼公司留有一台,不算编号之内)日本和迪拜各一台,因此国内几乎无法见到了。

这款车搭载的V12引擎,可以比普通的LP640多输出20hp的功率,达到660hp

0~100km/h 3.4s 极速 338km/h

Ferrari法拉利Enzo全球399辆,国内倒是有几辆。

搭载V12引擎,马力同样达到660hp,但是由于Enzo的整车技术大量参考F1,导致其赛道表现明显高于Reventon

0~100km/h 3.3s 极速 360km/h

话说回来,他们应该不是同一级别的竞争对手,Lamborghini有和恩佐一拼的应该是Edo公司改装的LP710

当然是雷文顿了!!!!这还用说,雷文顿天下第一!!!

性能外形上来讲,不分上下,各有千秋,

市场价值来说,

按照物以稀为贵的原则,

还是雷文顿收藏价值大!

当然兰博基尼雷文顿厉害点!

昏,兰博基尼雷文顿完全是给暴发户制造的超级玩具

法拉利恩佐才是法拉利经典的延续

都是定级跑车蛮牛雷文顿330匹,恩佐460匹你觉得有法比吗。不过蛮牛系列车而已里面也是有大马力的。。。。

没法比....

雷文顿真是超级帅的...

我的啊啊啊啊啊...

我想哭...~~~

马萨拉蒂MC12、法拉利恩佐、兰博基尼雷文顿,有没有人拿他们去比较过。

玛莎拉蒂MC12不是合法街车,与另外两台没有可比性。论性能,恩佐应该是比雷文顿强的,尽管作为兰博基尼粉的我很不愿意这么说,不过法拉利有着丰富的F1经验,使恩佐融合了的优点,谁让兰博基尼不做呢。不过大牛最新的旗舰Aventador应该可以完爆所有法拉利街车,建议你看看Top gear节目,第17季第六集对Aventador进行了测试,圈速成绩非常理想,而且Aventador LP700-4只是全新旗舰的第一代,接下来应该还会有类似LP640 LP670 SV 之类的东西,相信兰老爷子50年前那超越法拉利的目标终会实现。注意!兰博基尼在感性方面早已远超法拉利,他有个性,是一台极具灵性的车,是被赋予了生命的机器,他要你感受的不是“驾驶”而是“Lamborghini”,人要为他服务,让他爆发自己的实力,而不是他给驾驶者提供所谓的驾驶乐趣。刚好迎合了他“、纯粹、妥协”的理念。

再送你一句兰老爷子的经典名言——做出的是毫无意义的,因为人们只会记住手,只有最棒的跑车才能被人们永远铭记

似乎是没有,但三台车都是有来历的。MC12和ENZO好像都在纽北跑过(懂点的人知道纽北成绩的含义的),MC12比ENZO快了1秒,但是对于一个二十多公里长,150个弯道的赛道1秒的差距并不算大,但也可以说明MC12兴许比ENZO厉害一点。可是Reventon就没有去跑。毕竟三台车都不是,很少会在一起跑的。

法拉利恩佐和兰博基尼雷文顿 你们喜欢哪个

雷文顿的外观实在是太前卫了,线条太锋锐了.

恩佐呢就属于给予F1技术的街道办,一切都是为了性能。

所以真正喜欢的人,会选择enzo

而大多数人会选择雷文顿~~

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