自驾游景点盈利模式有哪些(自驾游景区)

景区运营管理及盈利模式是怎么样的？

建立专业景区管理公司形成统一营销中心

自驾游景点盈利模式有哪些(自驾游景区)

1、景区管理公司的定位和职能

为保证景区业务的相关能力建设，整合景区资源，提升整体品牌和效益，需要组织架构进行匹配，建立景区专业公司具有其必要性。

定位：运营协调中心、品牌整合中心、战略规划中心、人才培养中心

职能：(1)明确景区业务的发展方向与发展重点，建立景区业务的盈利模式，挖掘盈利能力。(2)协调景区内的品牌建设，对景区业务整体的品牌进行设计与推广，提升品牌的知名度和影响力。(3)集中进行项目可行性分析，建立相关流程制度。(4)培养景区人才，建立自己的景区管理团队，确保日常经营和输出管理的人才数量。

2、统一品牌，集中产品作战

将景区及相应产品的品牌进行统筹规划，统一规则，从长期及整体的战略的眼光来看品牌营销。通过合理的品牌定位、品牌营销与品牌传播，在游客数量大幅增长的基础上，在游客中建立品牌知名度与美誉度，以鼓励游客积极宣传景区，产生品牌效应。这需要对品牌所蕴含的产品、价值、文化及管理进行相应的定位，并将其贯穿整个运营流程，转化为可以传播的信息及口号，确定品牌要素及传播渠道，并注意后续机制对品牌营销的监督与追踪效果。

3、开发网络营销渠道

现有的旅游业态较为健全：旅行社、酒店、芒果网、景区、度假区、客运、高尔夫、演艺。充分运用旅游板块内部资源，积极拓展与系统内旅行社、公司、景区产品、在线旅游平台的合作，将网站作为统一的产品展示、销售及共享的平台，使各旅游业态形成完整的产业链和完善的网络覆盖，实现共享。

推出不同类型的会员卡、储值消费卡等，建立起庞大的客户群，持卡的客户可以在集团下属的各个旅游景区、酒店、客运、旅行社等进行消费、折扣优惠;与各大航空公司、商家等进行合作联盟，实现资源共享，让客户感到尊贵与自豪，真正体现周到体贴的服务理念。

分析客户类型建立相应的营销渠道

1、分析客户：通过对目标客户类型、年龄、收入、地域等条件的分析，总结出客户的消费能力、逗留时间等，结合不同类型的自助游游客、旅行团游客及机构客户来定位景区产品的类型及特点，并进行相应的市场推广。

2、构建渠道：通过构建景区的营销渠道，分别针对不同类型客户，赢得大量的客源。对于机构大客户直销，可建立相应体系，拓展客户关系，承接大型跨国企业、上市公司和行业领先公司的会议、度假、展览、商品发布活动等;对于旅行团游客，则可积极拓展全国范围内的各大旅行社的合作，并运用旅行社板块内部资源，这一般会在项目投入运营的初期为景区贡献客源;对于自助游游客，可通过品牌推广进行接触，在项目运营的初期进行一定的广告营销，并通过网络、便捷的售票方式使自助游游客更容易来到景区。

3、营销工具：在构建出景区的营销渠道后，在众多的营销工具如广告、赞助、市场调研、网络、促销、印刷品、公共关系、媒体等中进行筛选，以选择适合的工具与内容。

加强专业化经营兼顾租赁外包

进行景区投资时，需要对产品及服务要素进行评估，通过项目在整体战略中的重要性、品牌影响力、盈利能力以及自身的经营能力等方面确定哪些项目进行自营，同时考虑哪些项目需要利用资源。

1、集中精力于自身经营经验丰富、管理良好的项目

自营主要是指完全依靠景区板块的内部资源，由景区的核心团队进行经营，将核心的温泉、酒店等专项项目、特色项目做好，提高利润率水平，并可充分利用集团的资源，经营各类核心产口。

2、对其他非重点项目进行招商引资，租赁外包

外包出租主要是依靠景区板块外的资源进行经营。外包经营一般会将项目的人员及资源集中在获得土地、自然资源以及经营优势项目上，保证收益率，通过外包获得稳定而且理想的收益，不用过多地牵涉在日常的细节经营中。

在项目外包时，需要对外包供货商的资质及质量进行严格的评估，考虑其与景区定位是否相符，并合理制定收益要求，关注产品定价、质量与丰富性，相互达成协议，选择知名连锁品牌或经营成熟集团，有利于丰富景区产品，扩大客源。同时定期、持续对供货商进行评估，确保供货商提供合理、良好的服务与产品，设立淘汰与再选择制度，保证供货商与景区的发展相一致。

随着景区运营能力的加强，在条件成熟的情况下可以形成景区系列标准，考虑打包上市，推陈出新，创造自己的造血功能。

旅游公司，怎么运转如何赢利？(具体一点，如自己创业)

第一次被人邀请。很开心。废话不多讲。（1）旅行社的经营业务首先，就拿海南当地的旅行社来讲，其业务是有很多类别的。比如，有的旅行社做酒店预订的。还有做一日游的，还有的是做跟团旅游的，还有的卖门票的。还有的是做自由行的（就是只提供住宿和交通，想去哪个景点就去哪个景点）。当然，现在还有私人订制团。不过做的人很少，什么意思呢，就是达到一定预订人数后，给你们建个团，你们想去哪玩，想住哪，想吃啥，想玩几天。游客自己决定。然后我们再组合报价给客人。当然，也有的旅行社什么都做。其实我们公司也是什么都做。不过主营还是跟团游。（2）旅行社盈利模式1、酒店业务酒店业务的源头当然是各大酒店了，他们怎么操作呢？首先当然在前台搞一个很贵的前台价。然后在淘宝、去哪儿、携程、艺龙上放自己的产品。自己就是一个网络卖家。当然，酒店不会光走这一个渠道。他还会放出网络限价给各个旅行社，这个时候旅行社就相当于一个商。然后旅行社再卖给游客，来赚个价。旅行社也可以拿着酒店上淘宝、去哪儿等，也会提供电话预约。当然，每个旅行社拿到的价格是不一样的。受个人的、公司的因素影响。这样的旅行社里，他们的酒店价格走的渠道也是不一样的。虽然酒店直接给他们报价，但他们不一定要走酒店，因为酒店的价格不一定是的。比如，他们都会给订房部的列出来，哪些酒店走什么渠道？有的就是直接走酒店，有的是走其他旅行社（像在三亚，向民间和星海这两家旅行社拿房的旅行社很多吧）。有的走他们其他的办事处。这样的旅行社里，有一类人叫计调。就是专门负责拿房的人。至于他们怎么拿的。我不太清楚2、出游业务自由行、跟团游、门票、一日游也好。都是出去玩的。门票的话，就是旅行社和景点合作。景点给旅行社一个限价。自由行的话，就是旅行社和酒店机合作，然后安排司机带客人去想去的地方，当然，有的客人想自驾游，那这时也能给客人提供租车服务。反正自由行就旨在解决交通和住宿问题。跟团的话就是旅行社和各个景点、酒店、餐厅合作。比如一个4天3晚的行程，旅行社就订好每天去哪些景点，住哪些酒店，在哪里吃，送些什么。订好后，找景点酒店那边谈价格。后呢，给线路取一个响亮的名字。一日游不说了，就是跟景点谈好，然后让导游带着人去玩，一日游一般都是一个景点。3、旅行社之间旅行社之间除了竞争关系，也会存在关系。比如2中所说。跟团游里，旅行社找景点、酒店、餐厅谈的。他们就叫地接社。然后他再把这条线路的限价给另一个旅行社，赚个价。这时候另一个旅行社就是商。4、导游导游也是要吃饭的。有的旅行社，导游是没有底薪的，全靠向客人推销购物店来赚钱的。提成很高。还有的旅行社导游有底薪，这样的旅行社的出游价格高一点，但是导游的素质也高一点。但不代表这样就能杜绝导游的推销了。不过导游与导游之间的推销水平也有很大距。有的导游就是自己说去哪里购物，或者去哪里看表演，你不给钱就给你脸色看。有的导游就厉害了。他第4天给你卖水晶，第一天的时候就给你讲鬼故事，然后第四天的时候告诉你水晶辟邪。（3）销售渠道百度竞价、淘宝、去哪儿、携程、艺龙、街上宣、公交车站广告牌……这个没什么好说的了。我们公司就靠前三种。竞价的效果，广告费也贵。大致就想到这些。我做旅行社也才做4个月。之前在一个做酒店的旅行社呆了4天，之后就一直在现在的公司，做跟团游的商。显示全部

（1）旅行社的经营业务

首先，就拿海南当地的旅行社来讲，其业务是有很多类别的。比如，有的旅行社做酒店预订的。还有做一日游的，还有的是做跟团旅游的，还有的卖门票的。还有的是做自由行的。当然，现在还有私人订制团。

（2）旅行社盈利模式

1、酒店业务

酒店业务的源头当然是各大酒店了，他们怎么操作呢？首先当然在前台搞一个很贵的前台价。然后在淘宝、去哪儿、携程、艺龙上放自己的产品。自己就是一个网络卖家。当然，酒店不会光走这一个渠道。他还会放出网络限价给各个旅行社，这个时候旅行社就相当于一个商。然后旅行社再卖给游客，来赚个价。旅行社也可以拿着酒店上淘宝、去哪儿等，也会提供电话预约。当然，每个旅行社拿到的价格是不一样的。受个人的、公司的因素影响。这样的旅行社里，他们的酒店价格走的渠道也是不一样的。虽然酒店直接给他们报价，但他们不一定要走酒店，因为酒店的价格不一定是的。

2、出游业务

自由行、跟团游、门票、一日游也好。都是出去玩的。门票的话，就是旅行社和景点合作。景点给旅行社一个限价。自由行的话，就是旅行社和酒店机合作，然后安排司机带客人去想去的地方，当然，有的客人想自驾游，那这时也能给客人提供租车服务。反正自由行就旨在解决交通和住宿问题。跟团的话就是旅行社和各个景点、酒店、餐厅合作。

3、旅行社之间

旅行社之间除了竞争关系，也会存在关系。

4、导游

导游也是要吃饭的。有的旅行社，导游是没有底薪的，全靠向客人推销购物店来赚钱的。提成很高。还有的旅行社导游有底薪，这样的旅行社的出游价格高一点，但是导游的素质也高一点。但不代表这样就能杜绝导游的推销了。

（3）销售渠道

百度竞价、淘宝、去哪儿、携程、艺龙、街上宣、公交车站广告牌……

1.门市主要是用来收散客和宣传的作用。只做散客通常除非为之非常好，不然很难维持，毕竟团队的利润

2.30%-40%

3.一般来说散客的利润是由你的报价减去成本，一般的线路大概500左右的利润在60-80块。

4.济南现在的门市盈利我不清楚，但是现在普遍的门市跟自己的品牌还有产品有关系。

5.做这一行其实没有什么特点的风险，的事情就是担心客人出意外或者碰到很难缠的客人，出意外虽然有保险理赔，但是对声誉的损失比较大，会让人家游客不信任你。

注意：

现在创业自己做生意比较难哦，不像以前那么简单，现在个行业竞争激烈，想要挣

大钱还是需要一定的知识和文化的，不过你真的想自己创业冷静思考，选择自己

感兴趣的行业，还有你想找创业项目可以投融界找，那还是有很多好项目的。

想成为旅游专业的先驱者吗？先回答了这个问题吧。郊地都有哪些商业模式和盈利方式？

（一）郊地的盈利方式

1、出租营地营位

郊地首要任务是提供给旅游者营位，包括露营营位、房车营位和自驾车营位。对于营位的出租，相当于景区门票的收取，是实现营地运营和旅游者进入的基本条件。但是随着营地的发展，功能复合型营地的出现，也使得营地收入多元化，部分营地已经不再只是简单提供营位、收取租金的运营方式了。这也是营地从初级阶段走向成熟的表象。

2、出租空闲场地

郊地一般位于野外，拥有大面积空闲之地，在开展营地活动之余，可将场地出租用于会展业务，收取租金并招徕游客来此消费。如房车营地办理房车展销会、户外营地办理户外用品展览会、渔具会等，或出租会议场地承接企事业单位的会议及个人婚礼包办等事宜。但营地必须注意环境问题，尤其对于展览业务的接待，尤其需要考虑场地容量。

3、开发旅游地产

营地在发展过程中，应同时注意地产的开发。营地与主题公园类似，都具有聚揽人气的作用，能够提高该地区知名度，使得一个鲜为人知的区域成为城市人竞相追逐的字眼，从而带动原本低廉的地产增值。故可对旅游地产进行开发，如木屋别墅、野奢饭店及其他生活基本设施等，作为营地的配套品出售，从而加速资金回流。

4、车辆的出租及出售

汽车营地是出售车辆的平台，故可将营地发展为车辆分销商，收取房车等买卖的中间价。但是，有能力购买房车的家庭毕竟是少数，更为广阔的房车交易市场是通过租赁房车形式实现的。

5、开发收费性的休闲、游乐项目

为吸引房车旅游者来营地，营地的环境良好、风景优美之外，必须有大量的游乐项目丰富营地活动。根据营地周边旅游资源的不同，可开发的游乐项目不同，水上、林间、草地等皆可建收费性游乐设施，形成娱乐区和运动休闲区。受营地欢迎的项目：篝火晚会和BBQ。涉及到的项目配套设施，如烤箱、木炭、卡拉OK设施及渔具等，也可出租或出售作为盈利来源。

6、其他盈利方式

营地可发展的空间是超乎我们想象的，还会有更多的功能得以开发和利用，那么从中可让营地获利的途径则远超于我们上述的几种，比如营地还可出租广告牌、办理户外知识讲堂、驾驶初学者练车场、各类派对活动场等。

（二）郊地的商业模式

郊地发展至今，出现的商业模式又很多种，我们只对以下几种常见模式加以分析：

1、景区拉动型

营地在我国出现的初模式，也是为普遍的商业模式。这一点由我国旅游业发展特点决定。我国旅游资源丰富，观光旅游一直是行业的主宰。受传统观念的影响，游客大多选择风景优美的景区为其出游目的地。这就给景区的发展带来机遇，使得景区的配套设施越来越完善。不少景区为丰富其活动内容，提升景区利用率，将景区空闲场地开发成营地，组织及其他休闲娱乐活动，游客夜晚的消费。如上文提到的大连金石滩黄金海岸汽车露营地，是依附于大连金石滩景区优美资源，借其势得以宣传发展，从而在全国旅游市场上拉动客流。

2、市场驱动型

市场驱动型营地是指建立在大城市附近（2—3个小时车程），为满足该城市居民的需求而出现的营地。它必须注意选址问题，依附的中心城市人口及经济要达到一定规模，并限定在一定的市场门槛区域内。北京及上海的市区、郊区都有此类营地出现，如北京的枫花园汽车影院，是典型位于城市中心的营地。京郊几个区县，营地也是遍布其中。如怀柔区的生存岛野外拓展基地，占地千亩分为六大区域：工艺园、农事区、攀岩场和骑射乐园、山地训练营、扩展培训区、餐馆住宿区，每个园内设几十种活动项目，周末及节假日，北京各大城区皆有公司团体、学校及家庭来此进行野外拓展。

3、休闲、娱乐设施带动型

单一的露营形式已经远不能满足现代郊野活动的需求，必须配有休闲娱乐设施丰富营地活动。规模强大的营地，敢于拥有国内乃至世界数一数二的设备，建立野外“欢乐谷”和水上乐园。开拓的射击场、跑马场、高尔夫球场等，以极其的休闲度假产品赢得市场，豪华的别墅、饭店、温泉、SPA等。项目活动，并时常力邀国内当红明星前来做演绎宣传活动，对外收取观演门票及营位租金，走规模品牌路线，用休闲、娱乐设施集中营来提升营地知名度，带动营地发展。这种模式发展强大起来的营地，就是我们说的休闲、娱乐设施带动型营地。

4、营地景区配套型

营地景区配套型与景区拉动型营地有一定的类似度，都是要借资源于风景区。但是，营地景区配套型更加强调了营地的重要性。营地通过自身的发展，成为景区的配套产品，与景区互补支撑着成长。它的未来趋势是超越景区，景区变成单一提供良好的生态环境的场所，观光资源并不作为主要吸引力，甚至是通过营地复兴在竞争中已经为同质资源替代的景区。如在怀柔，山水资源丰富，但是资源同质化严重，呈现出风景区数量多、规模小，震撼性的景点几乎没有的特征，大量景区只能收取十元到二十元的廉价门票，还停留在门票经济时代。如幽谷神潭风景区，本身资源一般，因其面对着北京城巨大的客源市场，才得以发展至今。但是伴随体验和度假时代的来临，这类小型景区若想存活必须转型，走异化路线。实践证明，幽谷神潭通过率先引入野外拓展项目，在同类山水风景区内出现功能多元化，从难以发展的观光景区开拓成为新生产品营地，占足现行优势，一举夺得市场。

绿维创景

怎么写自驾游营地平台商业书？给你一个模板参考

随着交通及其他配套服务设施的发展使自助旅游更加便捷，自助旅游市场得以迅猛发展，尤其是汽车的普及使驾车自驾旅游成为方便、的旅游方式。但是目前还没有专业的自驾游oto项目平台将线上平台与线下自驾游营地及服务网点联系起来。

具不完全统计，国内目前保有房车约4.5辆、已有2000多家汽车营地，市场亟需一款信息整合及用户的软件，以整合营地与旅游资源，方便并自驾游用户合理规划线路。经前期市场调研，类似的资源整合、信息软件目前还是空白。而目前的营地建设也多偏于高端，对于自驾游中占据主导地位的大量中低端用户，缺乏相对应的汽车营地产品。

目前，在线旅游市场中为自驾游用户提供服务的平台主要包括马蜂窝、穷游、驴妈妈、途牛、携程等。但这些平台对于自驾游用户来说，出行体验受制于第三方甚至第四方，无法掌握自己的旅途经历；以景点景区为目的地，自驾路线深度户外体验度等，行业痛点依旧存在。

2018年，国内旅游人数达到55.39亿人次，同比增长10.76%，增速较去年相比有所放缓，整体来看，仍保持高速增长，显示出国内旅游强劲的发展势头与增长潜力。

从目的地来看，由于形势和宏观经济的影响，国内旅游增速高于出境游，出境游仍然是细分市场，但周边游以25.4%的增速带动国内游快速增长。

随着居民收入以及休闲度假需求的增长，旅游消费进入多元化阶，用户旅游形态和偏好呈现异化发展。为适应和用户旅游兴趣多样化消费趋势，要求产品服务的供给更注重个性化体验。我们分析认为极其细分且碎片化的自驾游体验元素，满足用户个性化旅游需求体验，助力产品形态服务构建。

在政策层面从产业定位、服务质量、产品供给等多角度为自驾游提供发展方向指引。通过目的地质量等级划分、自驾营地等服务标准、目的地产品规划，对自驾游提升起到积极作用，推动自驾游市场持续增长，2017年，全国自驾人数达到31亿人次，同比增长17.4%。

近日，文化和旅游部发布《自驾游目的地等级划分》《自驾车旅居车营地质量等级划分》两项行业标准，将自驾游目的地、露营地带入等级划分阶段。在此之前，国务院发布《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》中提出，着力丰富产品供给，鼓励发展与自驾游、休闲度假相适应的租赁式公寓、汽车租赁等服务。不难发现，通过一系列相关政策的规范促进，国内自驾游市场将迎来新一轮的发展期。

同时，随着经济的发展、生活水平的提高、道路交通基础设施的日益完善，自驾游已经成为城镇中产阶层的假日出游方式。统计数据显示，目前我国民用轿车保有量超过1.2亿辆；2017年全国机动车驾驶人达到3.85亿，比2016年增长7.9%。据旅游车船协会统计，2018年自驾游已达35亿人次；全国旅居车保有量突破10万辆，已建成自驾车旅居车营地540个，在建388个。各类汽车俱乐部约3万家；自驾游俱乐部约3200家；自驾游比例已近60%，预计“十三五”旅游发展规划末可达70%，根据2018年国内旅游50亿人次计算，自驾游市场预计2020年，将达到1.55万亿。

综上可见，随着大众旅游时代到来，全域旅游的落地实施，我国自驾游未来发展潜力巨大。

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摘要

1、公司概述

2、市场和竞争优势

3、公司发展

4、融资方案与资金退出

5、财务预测

第1章项目创始团队及发展

1.1公司

1.2创始团队

1.2.1项目创始人

1.2.2技术团队

1.3公司定位及主营业务

1.4未来发展战略

第2章自驾游营地APP平台

2.1 APP平台介绍

2.2 解决的行业痛点和巨大综合价值

2.3平台主要客户群分析

2.4主营业务及盈利模式

2.5平台投资价值分析

2.5.1做为产业入口级平台具有特殊行业价值

2.5.2典型的规模经济，财务模型

2.5.3 具备多种投资题材，概念容易获得认可

2.5.4 发展产业大数据精准营销，打开广阔成长空间

第3章项目背景及市场分析

3.1在线自驾游市场分析

3.1.1国内旅游市场火热，在线度假旅游市场国内游增速高于出境游

3.1.2自由行成为游客国内旅行和主要的出行形式

3.1.3用户出游兴趣异化态势显著，自驾游成为重要产品类型

3.1.4我国旅游市场上的自驾游出行红利期加速到来

3.1.5万亿级自驾游市场规模，大有可为

3.2在线自驾游用户画像分析

3.2.1在线自驾游用户以男性为主，80后为主力军

3.2.2在线自驾游用户集中华东、华南区域，一线及以上城市自驾需求旺盛

3.2.3自驾游产品信息获取途径多元化，行中消费场景重要性提升

3.2.4自驾游目的地的选择日趋多样化

3.2.5房车露营正在成为人们重要的休闲度假方式

3.3目标市场分析

3.3.1市场缺乏专业露营地信息管理平台

3.3.2现有在线旅游平台自驾游深度体验较

第4章竞争分析

4.1竞争概况分析

4.2竞争优劣势分析

第5章市场发展

5.1发展战略

5.1.1 “三步走”发展战略

5.1.2 横向及纵向发展战略

5.2产品异化服务策略

5.3市场推广渠道

5.4开展多种形式的促销活动

5.5 市场发展目标

5.5.1收入目标

5.5.2客群发展

5.5.3露营地/景区合作数量

5.5.4 市场地位

第6章融资

6.1融资需求及使用用途

6.2融资实施方案

6.2.1合作方案

6.2.2公司对于投资方的责任以及义务

6.3投资进入与退出

6.3.1 投资进入

6.3.2投资退出

6.3.3投资者监管机制

第7章投资收益分析

7.1财务预测基础数据

7.2财务预测及效益分析

7.2.1未来3年平台销售收入预测

7.2.2总成本费用

7.2.3现金流量分析

7.2.4效益分析

7.3财务综合评价

第8章风险分析

8.1经营风险

8.2市场风险

8.3管理风险

8.4资金风险

加盟旅行社的问题,怎么盈利？

1.门市主要是用来收散客和宣传的作用。只做散客通常除非为之非常好，不然很难维持，毕竟团队的利润

2.30%-40%

3.一般来说散客的利润是由你的报价减去成本，一般的线路大概500左右的利润在60-80块。

4.济南现在的门市盈利我不清楚，但是现在普遍的门市跟自己的品牌还有产品有关系。

5.做这一行其实没有什么特点的风险，的事情就是担心客人出意外或者碰到很难缠的客人，出意外虽然有保险理赔，但是对声誉的损失比较大，会让人家游客不信任你。

旅游的配套设置要完善起来，这样游客到达你们那后，才会觉得玩的开心，给你的网络上口碑，会给大家留下好印象。

旅游业盈利模式如何？

旅业的盈利模式主要包括以下几种：

门票收入：景点、博物馆、游乐园等收取门票费用，是旅业常见的盈利方式之一。

酒店住宿收入：酒店、民宿等住宿场所提供住宿服务，收取房费作为盈利来源。

餐饮收入：旅业中的餐厅、咖啡厅等提供餐饮服务，通过餐饮收入获取利润。

旅游团费：旅游公司提供旅游线路、服务等，收取旅游者的旅游团费，是旅业的主要盈利方式之一。

旅游商品销售：旅业中的纪念品店、特产店等销售旅游相关商品，从中获取利润。

旅游保险收入：旅游保险公司为旅游者提供保险服务，收取保险费用作为盈利来源。

广告收入：旅游媒体、旅游网站等通过广告收入获取盈利。

翻译、导游服务费：翻译、导游等提供语言、导览等服务，收取服务费用作为盈利来源。