宝马x3改装房车自驾游 宝马x3改装床车

宝马x3可以去吗？

宝马x3可以去吗？宝马x3可以去吗？ 宝马x3能否去取决于走什么路，如果是川藏线，就不可以；如果是青藏线那就可以。以下是拓展资料：1、青藏线、川藏线：青藏线，基本都是公路，相比以前要好很多，基本没有太烂的路况，轿车都能跑，SUV更不用说。川藏线上的路况不是一般车子可以在上面驰骋，很多自驾游爱好者经过此地时表示自己的车子在这上面可算是受尽了折磨。2、陷入沙地：在川藏线上，车子很容易开进沙丘，因为宝马车不是牧马人那种级别的越野车，陷入沙地之后，无论怎样摆弄方向盘还是踩油门都无济于事。车子陷进了沙地里是一件非常难处理的一件事，想要拨打救援电话，要知道在川藏线上等救援无疑是一件难事。 @2019

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宝马X3 30i选车历程加10000公里用车感受，千万别错过

一直说X3会交作业，可人到中年需要忙的的事儿实在太多了，对车的爱好只能排在家庭和事业的后面，突发奇想：没必要很认真花很长时间写个很详细的帖子，自己比较累、看的人也会没有耐心的。 可以把作业分多次完成，每次说一个点，比如选车、性价比、动力控、内饰、保养、装饰、养车成本、遇到问题等等......这样每个事儿都说的细致一点。 今儿就来聊聊选车！ 我的X3 30i 19年十一订的，2020年元旦提车，至今4个月跑了7000公里，是的，还没到10000公里（标题为了吸引眼球[偷笑]）

买车前我对自己的需求很明确：动力强劲的四驱中型SUV！ 原因：自己家里当时有迈腾旅行版四驱、夏朗、沃尔沃V40，自驾游的任务通常由夏朗完成，因为空间大、舒适，可由于前驱陷过两次车，而且孩子大了，不再需要后排放平躺着睡觉了；迈旅自驾游过一次，空间还点儿意思，这就是决定换SUV的理由。 有人问为什么不换个硬派越野比如山猫帕杰罗或普拉多之类的，这几款硬派越野包括路巡我都开过，我想说买车的朋友一定明确自己的需求再考虑这几个大家伙，像我这种情况是大多数人的需求：95%以上的时间都是城市路，偶尔自驾游也是很一般难度的路况，不会去真正的长途穿越（带老婆孩子安全），这个车更要满足每日上下班的代步工作。 相信我：这样的使用场景别选硬派越野车，豪华感、舒适度、灵活性、油耗都是日常代步的劣势。 有越野真需求及情怀的人另当别论，情怀这事儿很重要，可以放弃一切实用性 预算50万左右，X3、Q5L、GLCL、XC60、XC90、途锐都是选项之一，是的，没有日系。 雷克萨斯RX、英菲尼迪Q50L、讴歌RDX都只是瞬间在脑海过一下，我对驾驶看的比较重，现在的我还是更喜欢德系的驾驶风格，岁数再大些可能会变。

确定级别后就开始挨个看车了，次见到X3还是在德国出的时候，国内没有上市，当时已经被它吸引，觉得这就是我的菜，并且期待着国内别加长

人很难做到客观的，我已经尽力让自己挨个看一下，因为这时候看车的状态会特别好！ 希望由过程合理的推出结果，其实主观意识已经是在X3身上，整个过程变成了在已定结果基础之上推过程，或者说在用主观的排除法挨个看，参考意义不大了

我属于宁缺毋滥，而且有足够耐心等。 即使现车优惠力度更大销售去库存也极力，但由于都是银色行李架、窗饰条，果断放弃。 19年十一订的车，由于定制（黑色饰条、干邑内饰、白杨木、后排加热），圣诞节才下线，今年3号才到大连。价格现在看并不便宜： 车：42.98万（包括0.4万后排加热、1.08万精品其实没啥东西） 购置税：3.8万 6年保修保养：1.8238万 保险：1.4258万 上牌：0.012万 落地价：50.05万

既然是选车就顺带聊聊其它几个当时看的车型 GLCL确切的说是被儿子否定的，当时试驾时儿子坐后面，说虽然空间大点但没有X3安静舒服，一票否决。

我不喜欢他的外观，但这几个车里的内饰个人觉得GLCL是的，不谈做工用料（别太细微），单就你的感觉，我觉得奔驰给你的豪华感真是别的品牌无法追上的，包括X3。 而且这代内饰设计个人觉得比大连屏更实用、也符合我的审美。 方向盘评，按键功能太多了，把简单的事儿做的太复杂了

说两个不能接受的点： 1.动力匹配同级BBA里，无力体感加速还是平顺度都是的，如果您热爱驾驶慎选。 2.铝变钢，在德国工作时特意敲打过供应商的GLC，我确定是铝的车身覆盖件，我能理解北京奔驰的做法，不只是材料成本节俭，因为铝和铁的加工、焊接工艺不同，如果把四门、两盖都变成铝制生产线都要重建，投资巨大（像宝马五是用全新建设的生产线才能完成这项工作），这样加重/加长的车身对控、动力表现、悬挂寿命等都会有一定的破坏。 我依然很喜欢奔驰，尤其他内饰给我的感觉，以后再换车的时候我还会考虑奔驰，但应该不会是北京奔驰，而是进口的GLE

无功无过的车！ 优点大家都知道就是便宜，你也很难说出有效的缺点。如果您预算有限、对车也不是太有自己主观的追求，这个级别我Q5L。

很喜欢这个银色的试驾车，外观很奥迪

必须再提一下这个座椅，同级难看，但适合我身体的座椅，比X3舒服（也因人而异）

内饰朴实无华，除了这个同级牛的虚拟座舱。

放弃他是因为这套动力系统，你觉得因为它不好吗？真心不是，我觉得它很好也很适合我的日常路况（TSI+双离合，非常适合高速、快速路，堵车频繁起步对离合器片磨损加速）。 放弃是因为我太熟悉这套动力总车了，我的前公司给这款发动机供凸轮轴，现公司给这套双离合供拨叉，自己的夏朗、迈旅也都是相同的匹配，有些厌倦了，是该换换口味了。 所以纠结的朋友真不用担心这套动力系统，没有这样的变化Q5L也做不到这么便宜的价格，还有人说quattro系统减配，我想说这样的城市型SUV不是干糙活的，托森机械速器的强大你很可能一辈子都用不到两次，但日常增加很多油耗，我朋友的老Q5油耗一般都在12到13个，当然和个人路况有关，可我确信Q5L相对省不少

图片是我在德国拍的，西徳比较常见，老爸极力的车型，开着舒服的车

我觉得新途锐虽然没有了老款的大哥范儿，但也很年轻好看

放弃就俩原因： 1. 尺寸！日常驾驶我个人真心不喜欢这么大的车，在城里感觉还是太大了。 2. 3.0的太贵（贵的大多数钱是税），2.0又回到了我说Q5L的事儿，动力系统太熟悉了

RX现在的我不会考虑，45岁以后再说吧

一个叔叔常年开的车，优惠力度也大。 我喜欢他的外观和品牌，可SPA架构的驾驶感受总觉得和BBA一些，没有硬伤，就让你感觉哪哪都相对有一点涩，发动机噪音、风燥控制也一点，老爸和叔叔一起开这车去了，反馈和我的感受一样。 ACC以安全为目的，不像宝那么自然舒适，加减速相对突兀一些。 （尺寸对我来说同样太大）

怀念下老夏朗，自驾游途中开进小河自己洗车很享受

经常一起出行的几家人，霸道一个2700、一个4000，朋友都挺喜欢，可惜不是我的菜

2022宝马x3给来自驾游,怎么样

可以的。

BMWX3跨界车非常适合长途旅行。它的座椅非常舒适，可用的发动机充满活力，控性也很好。X3的燃油经济性在同级别中名列前茅，在高速公路上可达8.1升/100公里。它还在美国具有高可靠性等级，X3拥有比许多其他豪华紧凑型跨界车更大的行李空间，两排座椅全天提供支撑和舒适感。8.8英寸触摸屏、AppleCarPlay和三区气候控制是标准配置。多项先进的安全功能是标准配置，包括驾驶员睡意控制和自动紧急制动。

BMWX3能去川藏线吗？

首先宝马x3的指导价为：38.93-56.58万元。动力方面搭载的均是2.0T涡轮增压发动机、配全时四驱系统！加95号的油。标配空气净化系统。

宝马能走川藏线吗？

答：宝马x3是完全可以走川藏线的。

1.x3定位为中型suv，在川藏路上行走是完全不用担心其通过性的，而且还配有四驱系统、大大提高了通过性。

2.虽然x3要95号的油，但是现在川藏线也是有95号油在售的，所以完全不用担心燃油问题。

3.x3标配了空气净化、对于一些不好的环境而言、能够有效的为车主提供更好的服务。

4.动力配的是2.0、所以在驱动能力上、可以轻松面对川藏路况！

综上所述、x3完胜川藏公路！

可以肯定的告诉你，目前市面上的 汽车 都可以去，除了电动 汽车 没有地方充电。主要看你选择那条路线，选择进藏的路线决定你开什么车去会更顺畅，如果是X3，基本上一点问题都没有。

出发前提前给车辆做好保养，备一些物品，比如燃油添加剂，因为油品问题，还是做一些准备比较好，避免发动机收到损伤。另外，拖车绳、备胎、打气装置、防滑链（冬季）、备用机油。

X3肯定可以去，离地间隙不错，四驱，通过性动力都非常不错的。但是不要去太烂的地方野，毕竟没有大梁，还有开慢点，防爆胎过坑快了容易爆胎，19寸轮毂或19寸以下，x3没有备胎，带一个放车里

不可以，出门需要雇人抬着！

现在路很好 除非你非要不走寻常路

2013年去的时候 路就基本修好 只是少数路段经常塌方 后来慢慢的塌方路段都修隧道了

总之理论上什么车都能去 但是你非得走野路 那就只有底盘高的了

没事去吧！你的车爬珠穆朗玛峰都可以的，去吧没有问题

根据大多网友去的反馈来讲市面上大多的车型都能去。你开宝马X3去的话是没什么问题的地盘离地间隙也不错通过性也不用说。

当然可以！我的凯迪拉克XT528T就走过，底盘还不如X3高

缺陷，没有备胎，万一爆胎会比较麻烦。

出租车就可以，要什么X3

宝马X3适合自驾游吗，在山路陡坡行车如何？

宝马叉3适合自动驾驶吗加油吗，在山路坡道行动如何，宝马车适合全世界任何道路行走的，不管是坡路还是上坡，下坡都是一样的，叉3的车也是风景不错的宝马系列车，所以说适合自驾游，而且是非常的好的一个自驾游，不管是什么路面他都可以走，但是底盘一定要考虑一下子，你不要把车挂坏了就行。