开坦途房车自驾游_坦途旅行者房车

自驾游进藏的十大“神车”！牧马人公认，看到一辆泪目了

对很多人来说都是心中的圣地，遥远又美好。很多人都有一颗自驾游的心，但是去的路无比艰辛，并非随随便便的小车都能挑战的。今天来聊聊十款公认的进藏神车，为一场辞进藏的朝拜做准备！它们都有谁呢？

开坦途房车自驾游_坦途旅行者房车

JEEP-牧马人

作为一个拥有深厚越野情怀的汽车品牌，JEEP汽车旗下知名度的车型莫过于JEEP牧马人了。经典的硬派越野车造型，注定了它会是人们说到进藏便会想到的车型之一。超高的车身底盘，带来了的通过性能。一套全系标配的全时四驱系统和象征着硬派SUV身份的非承载式车身得以体现，加之这款车拥有强劲的2.0T+8AT动力系统，即便再烂的道路，也能让你安心通过。要吐槽的就是这款车的舒适性欠佳，烂路颠簸明显。

丰田 普拉多

说到丰田越野车，那肯定得提到无人不知无人不晓的普拉多了，它是兰德酷路泽系列中的一个分支，堪称“沙漠小王子”。凭借出色的非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把速锁等汽车配置，普拉多成为了在国内热销25年的进藏神车。同时，普拉多还是出了名的皮实耐造、故障率低，有车主甚至说开了15年仅换过一个灯泡，可靠性杠杠的！

可惜再也敌不过的排放政策，国产普拉多3.5L将于今年6月份全面停产，至于普拉多停产后是否会以进口形式引入，还不可知。

三菱 帕杰罗

帕杰罗又叫"山猫"，这种猫在南美洲一带是草原上的捕食者。大家以此称号来称赞帕杰罗的越野性能，去年帕杰罗已在国内停售，全部改由进口销售，好在不变的是它全车搭载的那套三菱当家的第二代超选四驱系统，内嵌式H型大梁承载式车身，3.0升V6自然吸气发动机等越野因素。

帕杰罗曾实现了12次夺冠并创造过7连冠的壮举，成为了无数越野迷心中的“地表”，也成为当之无愧的进藏神车！

福特猛禽（F-150）

福特F-150在美国是实实在在的农用车，脱困强，装载多，马力大，售价仅在3-5万刀。只是进口到国内后，各种税费叠加就直接跻身进了“土豪玩具”阵营。

作为一款高性能越野皮卡车，福特猛禽拥有标准、雪地、越野、运动等6种驾驶模式可选，能够征服全地形。3.5L V6双涡轮增压发动机，功率331kW，扭矩587Nm，传动匹配10速自动变速箱，该车配有四驱低速挡，前桥为托森式速器，后桥带有锁止功能。越野硬件条件，进藏毫无压力。

丰田 坦途

丰田坦途是一款日本人为顺应美国人的皮卡情结而造出来的车型，5809mm的车长简直是公路巨无霸。5.7L V8自吸发动机，可以爆发出386马力和544牛米的强悍动力，柴油机一般的输出特性配合爱信6AT，使它拥有超强的拖曳能力。

由于现在只有2011款车型，用料做工相比的竞争对手已经颓势凸显，老旧的设计实在跟不上时代，不过巨大的空间和舒适性依旧能得到保证。丰田车型还有一个优点就是耐用，除了整车保养几乎不用担心把车开坏。

丰田 兰德酷路泽

兰德酷路泽又名陆地巡洋舰，简称"陆巡"。在国内新疆、等海拔高/路况极其复杂的地区能见度非常高，陆巡不挑食，皮实耐用还扛造，不像身子金贵的揽胜、宝马等没几天就趴窝了。但这些早已不是陆巡值得一提的亮点了，相比其他硬派越野车，其乘坐舒适性才是人坐人夸的。目前陆巡LC200新车价格高达63万-130万，二手保值率也高，普遍超过50万，适合不钱的成功人士。

日产 途乐

一款日产SUV竟然要卖56万以上？是不是被吓到了？你别看日产车标就以为这货是用来拉货的，途乐可是来自日产皮卡平台打造，采用非承载式车身结构，配上后桥速锁，全时四驱的超强越野装备，再加上一个273mm的小离地间距，以及扭矩加大器，4.0L和5.6L的V8大排量自吸发动机，这才是喜欢越野的人心头爱啊。在等地，途乐也是明星般的车型。

雷克萨斯 LX570

LX570是根据丰田酷路泽5700打造出来的一款旗舰级豪华越野车，不但继承了兰德酷路泽出色的越野性能，也不失雷克萨斯的豪华质感。它的MTS多地形选择类似于路虎的全地形，包含多种路况模式。除了用AHC主动悬挂高度控制系统来替代空气悬挂，对车子进行前11cm/后10cm的高度调整；还有的行走能力：低速蠕行、坦克掉头（越野转向辅助）。就问你害不害怕？

五十铃 D-MAX

上面聊到的价格都不怎么接地气，来款亲民些的。五十铃在皮卡领域口碑向来不错，旗下车型耐用程度不输丰田。它搭载了1.9T和3.0T两款柴油发动机，加上800mm的涉水深度，以及电控分时四驱系统，是你用来干粗活和玩乐的不二之选。

五菱宏光系列

被大家公认的进藏神车，除了售价不菲，性能逆天的进口或合资车型之外，还有一款蜚声海外的入门级车型，它就是有着“秋名山之神”之称的五菱宏光。前置后驱外加手动挡，注重扭力还带大梁的车体，完全就是跑车和越野车的结合体。在，它简易好开又好修，随处都能小修小补，还能拉货载人顺便收车费补贴一下油钱。曾记得有人就买了辆门都关不上的五菱闯入。简直是“用生命在玩耍”！

好啦，以上就是公认的十款进藏神车，是不是觉得只要自家足够大，把它们全买回来都不嫌多呢？你有进藏的梦想吗？如果你进藏，会选择哪款车型呢？留言探讨下呗~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田坦途房车如何

丰田坦途不是房车，而是越野通过性很强的车辆，可进行改装。一般来说，该车适合拖美国拖车。除非进行改装，否则该车并不能算作房车。丰田坦途是日本丰田公司生产的美版大皮卡，可与悍马相媲美。该车主要在北美销售，只有少量在国内进口。它适合长途旅行，因为其具备SUV的越野性能、卡车的载重能力以及轿车的舒适性。因此，该车曾一度备受追捧。丰田Tundra皮卡是一款具有明显美式风格的车型。丰田坦途个人看起来并不像房车，只是比大部分皮卡动力更强大。该车的特点是强大而时尚。如果想要做房车，它并不如商务车或面包车等实用。

提车分享，和大家聊聊我的坦途提车路，开着确实舒服

话说我的车子也用了好一段时间了，之前是一直在忙，也没时间去弄提车作业，当时想的是先开段时间后在和大家聊聊我的用车感受，于是把当时提完车的照片备份好后，那段时间也忙，就忘了这个事了。这几天休息无聊翻电话，想起了还没和大家说道说道我的提车，于是趁着现在没什么事，与大家聊聊。 这车我开了也有小半年了，先来说说性能上吧，总体给人感觉就是这么大车开的确实舒服，无论是控还是越野性能，一般路况都能轻松驾驭的了，指哪打哪的感觉，这点还是不错的。动力上相当可以，够冲！这也是我喜欢他的地方，大排量的车开起来确实有感觉，虽说排量大，车子也大，但完全带的起来，加速上并不感觉肉，尤其是速度过了60以上，继续大脚油门伴着发动机的轰鸣，特爽！完全符合我当时想买他时的设想，当时和论坛里的小颖谈了很多，这车我弄的也不多，主要是为了上牌加了后面的盖，其实说实话，后面这斗的盖加的还是比较喜欢的，看起来够唬人的，否则在有的老观念里，总感觉这是个货车我还不知道该反驳些什么，哈哈，再有我要吐槽一点就是，这个车竟然原车没有踏板，这么大的车，没踏板上下车实在是太不方便了，我还行，一窜就上去了，要是父母上的话就费近了，所以这踏板原车没有，实在是难以让人理解，只能后加个，下面给大家看看我从提车到现在用车的过程吧。

这个是我当时去提车时的库房，里面好多的车

这个家伙就是我的车

好好检查下

内饰所触之处手感不错

满意！

这车验好后下面是去谈价格了，大概一个小时的时间吧搞定！

交完前后这车是我的了，先开出去洗洗，太脏了，收拾下

这擦干净了，多好

当时车子擦完后，先开着在当地好好的绕了一大圈，试试性能，耍了一下午后送去改装

要安装的踏板

后面的斗盖

这些是当时改好后拍的，大家看看效果

侧身，完美！

侧身来个特写

内饰总体，空间相当不错

很喜欢这种越野十足感的仪表设计

储物空间相当可以

二排空间翘个腿都没问题

下面这些是我刚提回家后在公园拍的

景色不错

轮毂来个特写

这个角度拍的比较全

平时盖个车衣太麻烦了

和车来个合影，趁着当时还没上牌

这个是当时准备上牌的时候拍的，检车中

牌上好的效果

来张用他拉货的结尾吧，够实用的，哈哈

说到这里吧，今天做做准备，想明天趁着五一出去转转，来个自驾游，下午收拾下行囊，先不和大家聊了，希望版主来个精华鼓励下，感谢！！！

自驾游用什么车

自驾游用越野suv和房车当然是的。

适合自驾游的车还要从乘坐空间、乘坐舒适性、越野路段通过性个方面来为大家解析，毕竟每个人对各方面的要求不一样，重视程度也不一样，所以大家对自驾游选车的要求也不一样，我们就从这三个角度各选一量适合自驾游的车型介绍给大家。

从乘坐空间来说房车是适合自驾游的车型

房车从乘坐空间来说是适合自驾游的，因为他们就像把自己的家背上了车，无论是卧室还是厕所，无论是洗衣服还是做饭，都能被满足，是很适合一家人自驾游的。想想看当我们开车带着老婆孩子，在大草原上驰骋，周边没有厕所也没有旅店，没有餐馆又没有食物，这个时候你开的是一辆房车的话，就可以拿出食材一展你的厨艺，然后一家人美美的享受一顿美食大餐之后，躺在房车的床上休息，或者坐在遮掩棚下面小憩了，丝毫不用考虑行程问题，因为家就在你的车上，相信没有什么车的空间比加更加大更加舒适了吧。宇通房车的c530是销量和性价比都比较合适的房车之一，还有其他很多房车大家可以自己去了解。

从乘坐舒适性来说当然是mpv保姆车适合自驾游

mpv保姆车是所有车里面乘坐舒适程度的，比轿车都舒适，也是随着近几年保姆车大火，各大汽车厂商相机推出自己品牌的mpv车型，有名评价的比如丰田旗下的阿尔法、奔驰旗下的v级mpv以及雷克萨斯的LM，都是备受关注的车型，他们因为乘坐舒适性非常，被很多商务人士和明星所青睐，后排可调节电动休闲沙发是这些车型的亮点，甚至可以选装功能。试想一下，在长途高速路上行使，疲惫的你放下沙发靠椅，拉出脚踏脚垫，舒舒服服的躺下，美美的睡上一觉就到了旅行目的地，简直比坐火车飞机的头等舱还要享受，而且通常mpv的娱乐功能也是配备齐全的。

从越野通过性来说越野车更适合自驾游

如果我们要说什么车能适应崎岖恶劣的路况的话，当然是越野车，的通过性和强劲的动力，以及四驱配置和速锁等等，只有硬派越野才具备的功能是在地势复杂的路况自驾游的选择。我们熟悉的硬派越野通常有奔驰G级、丰田普拉多红杉坦途以及jeep牧马人等等。这些经典硬派越野都是经过无数实战考验的，特别是丰田旗下的几款车型，频频出现在世界各地的中，是复杂路况适应性的车型了。

每个人对自驾游的追求不一样，有的人在高速路上穿梭于城市之间，只需要舒适的乘坐环境就够了；有的人是一家人去踏青，需要的乘坐空间；有的人想去内蒙体验长途越野自驾的惊险，需要的越野能力。所以对自驾的座驾要求不一样，大家还是要根据自身核心的需求来选择合适的座驾，这样才会选到适合自己自驾游的车。

自驾房山红井路~六石路，走过所有弯路，从此人生是坦途

红井路、六石路是房山区霞云岭到十渡、六渡到石板材村的两条盘山公路，两条路以险、壮观、风景优美吸引着广大自驾游爱好者。一天自驾两条美公路的攻略，是我多次走后总结而成。不能出京，一起来游京郊美景吧。

路线规划

市区出发，走莲石东路到京昆线，到霞云岭井儿峪路口，左转，上红井路。到卧牛村红港口，上十霞路到涞宝路十渡方向，到六渡出口，继续左转到六石路，沿六石路行走到霞云岭石板才村上京昆线，沿原路返回市区。

具体行程及沿途关注点

进入红井路站是井儿峪，是十渡与霞云岭的分界点，也是霞云岭进入红井路的个观景平台，是整个路段的观景平台。顺马路对面的观景步道爬到山顶，大约15分钟，可以一览众山小。一定要停车驻足，平台上做小生意的摊贩很多，观景步道起点北侧有个现场古法崩爆米花的，他站的位置属于霞云岭镇，步道起点南侧则属于十渡镇。红井路的餐厅也在这儿。建议不是很饿的游友到十渡或六渡踏实就餐。

继续向前行，就是红井路的音乐之路，路标在两公里之外就有提示，车速保持50-55迈，右侧轮胎完整踏在白色标线上，车内立即想起《没有就没有新》这首歌。 音乐之路的原理很简单，就是地面有设计出来专门的凹凸，轮胎与地面的摩擦发出的声音，然后按照规定车速开过去，就能听到比较完整的《没有就没有新》

继续前行，到了红井路观赏平台，这个平台很窄，司机都很自觉的把车停在一侧，不影响对面车辆通行。从平台向下俯瞰，只见公路如一条巨蟒蜿蜒盘旋，像金龙缠在山腰。红井路的精华凝聚于此。

即将出山时，还有一段《 主义好》音乐之路，这段路相对长一些。

过了音乐之路，离十渡很近了。期间景区不开放，我们继续驾车到六渡，涞宝路与六合路交界处，风景很美，也有部分餐厅对外营业，就餐的大部分是自驾和摩托车爱好者。我们在此就餐之后，上六合路，路上有几个观景平台。六合路虽然没有红井路壮观，但能让你感受到在童话森林里穿越的美感。此路段锐角弯路比红井路多。相对于红井路，六石路更让我感受到自驾的乐趣。

六合路出来就是石板材村，过村有时会有防疫检查，需要出示 健康 码。

出六合路直接上京昆线，返京。

注意事项

红井路六石路风景很美，是房山美的自驾路，路窄摩托多，一定要小心驾驶，特别注意摩托车超车或在弯路时，对面来车拐大弯过界情况发生。

建议自驾从霞云岭口进，十渡方向出。不错过音乐之路。到十渡后根据需求可以到附近百花山、孤山寨等景区游览。

六渡附近几家参餐馆物美价廉，去过多次，值得。