新疆昂科拉自驾游多少钱 新疆昂科拉自驾游多少钱一个月

别克昂科拉油耗高吗？听听车主们的真实感受

昂科拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）指导价：13.99-18.99万 元 ，综合评分4.44

新疆昂科拉自驾游多少钱 新疆昂科拉自驾游多少钱一个月

新疆昂科拉自驾游多少钱 新疆昂科拉自驾游多少钱一个月

测试 重构测试重构

别克 昂科拉实际油耗如何？

车主一：8个左右呀

车主二：油耗给了我很大的信心，在网上看到美国车比较费油，实际上开下来，也不怎么费，城里堵车的时候13L，郊区6.5L。其实我开车还是挺开心，所以平均油耗开到8.9L。这样的油耗还是可以接受的，现在还没有过首保，希望首保之后油耗还能再降一点。

车主三：现在油耗6.5L100km （下边有图）刚开始新车的时候竟然跑出6.3左右，转速不到2000就换挡整天憋的小昂喘不过来气，后来朋友说容易积碳，就再也不敢提前换挡了！（维修费比汽油贵多了）现在上下班60跑高速回家30，自驾游10，现在已经跑了6000多公里了。

车主四：1.4T，小排量，省油，自动挡的上下班堵成狗，7个多油，没毛病。大大出乎我意料之外，要知道， 君威 在同一路况上的佳油耗有10个多~

车主五：油耗我个人觉得是满意的，行车电脑显示是7.8升百公里，但根据的数据统计，我的平均油耗8.86升百公里，根据现在的油耗，也就6毛左右一公里（我都是纯市区的）

车主六：车目前开了4200公里左右，其中1000公里高速的样子，目前油表显示是7.6，综合油钱和 里程 算起来大概是0.66元一公里的样子，也还算不错了。毕竟车重和路况是摆在那里的，在县城里面开，车的平均速度才19.8.

车主七：虽然数据我的车型13款精英的工信部综合油耗为7.6，但是在实际行驶过车中，我的综合油耗基本在9.3-9.8之间，冬天的油耗会高点，高速路行驶的油耗在7.8左右，80KM每小时的速度为佳油耗，在5.5-6.0左右。

车主八：上下班的路都不堵车的那种， 每天几乎都是50的速度开到单位， 目前1400公里了显示7.9的油耗， 比较满意哒~

车主九：个人认为还是比较省油的，现在百公里平均油耗不多8.9L，上下班城里还是挺堵的情况是这个数。要是路通畅点的，不太堵的，精英型的昂科拉听说人家才跑7个油。手动挡的听说有跑出了5.7个油的大神，膜拜啊。

车主十：既然越野不行，动力一般，怎么也得换个低油耗让消费者心理平衡一下撒。蓝后油耗过了磨合期后，的确如预期一般，并不吓人。我也是高速和市区的路，混合着走，自然可以平衡着点油耗，呵护着钱包了。 @2019

预算10万就选它，自动挡+涡轮引擎，价格良心，关键是合资车

再过20来天就到五一小长假了，或许不少人有了自驾出游的打算。如果你还没有一台合适的出行工具，不妨了解下别克旗下的昂科拉这款车。现在该车的售价区间为12.59~15.99万，优惠后不足10万就能入手，良心的价格比缤智、本田xrv、丰田chr厚道多了，更何况这款车是一辆全系采用涡轮引擎和自动挡的合资车。那么，昂科拉其他方面的表现如何呢？来进一步了解一下。

外观方面，昂科拉的造型比其他小型SUV显得大气不少。因为它的车头中网采用扁平式来设计，中网内部还采用黑色的饰板来点缀。全新的造型让这款车改变了过于“呆板”的形象，呈现出更加年轻、有活力的个性，再加上车头中间配备的连体式线条，车头的运动气息就显得更强烈。而两侧的前大灯也标配LED光源，高配车型还拥有矩阵式大灯的加入，这些也是同级车不具备的。

尺寸方面，昂科拉的车长为4295mm，宽1798mm，高1616mm，轴距2570mm。从侧面看，昂科拉的车身看起来很结实，得益于车身侧面大范围包裹了Pvc防擦板，再加上多条腰线的和悬浮车顶的配合，让这款车富有明显的运动气息。值得一提的是，该车的车顶配备了特制行李架，后排还加入了隐私玻璃等一些实用配置。

内饰方面，昂科拉延续了展翼式的中控台布局。将展翼式的线条采用乳白色设计，与黑色硬塑料饰板进行拼接，时尚的颜色搭配让内饰呈现出浓郁的时尚气息。此外，虽然该车没有采用平底方向盘，但是方向盘上非对称式的按键布局很新颖，再加上方向盘上镀铬线条的点缀，让该车显得更加精致。另外，中控台上配备的8英寸显示屏，搭载了e-Connect2.0系统，使得这款车具有导航、安吉星、电话、短信接收、日历、多媒体播放等功能。

动力方面，昂科拉搭载了1.0t和1.3t两款三缸发动机，125ps/165ps分别是发动机的马力，180nm/240nm分别是发动机的扭矩，全系符合国6b排放要求，与之匹配的变速箱分别是6at和cvt两款。

综上所述：通过分析我们发现昂科拉这款车的性价比比较高。不足10万就能入手一台自动挡的合资车，关键是该车的发动机经过重新调校，动力输出线性化比较明显，再配合该车拥有的时尚造型，预算10万就选它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13年的昂科拉跑了11万多公里值得买吗？

16.7万提辆新款昂科拉GX，开了5600公里后，车主终于说了句真心话！

昂科拉GX这款车整体造型大气，车身比例很协调很有吸引力，整个车身线条简洁有力，从车头到车尾都很有层次感，透着一种年轻的气息，前脸很大的进气格栅配上led鹰眼式前大灯，人眼前一亮的感觉，车身侧面也非常的流畅，而且从车尾看去非常的圆润，和整个车身结合的非常完美，是我喜欢的类型。

内饰设计秒杀了好多小型Suv车型，从车的整个内饰布局来看，设计的还是比较合理的，而且颜色搭配上很有年轻的感觉，现在很多车子的内饰颜色，要么就只有黑色，要么就只有米色，像昂科拉Gx这样内饰颜色混搭的，的确还是比较少见的，看起来就很年轻运动，而且它的内饰用料方面也让我很满意，做工方面很精细，皮质打孔座椅，增加了透气座椅，夏天不会那么烫屁屁哈哈。

整个车的空间很不错，对于我们的四口之家，足够了，和上一代相比起来整体有了大幅度的提升，储物空间设计的也很贴心便利，日常使用起来非常方便，乘坐空间也是没有问题，后排坐三个成年人轻轻松松，我一米七五的身高距离前排还有大半个拳头的距离，虽然翘不了二郎腿，但是也够用了，后备箱放倒能放置很多东西，平时家用没有问题。

虽然是1.3涡轮增压发动机，但是作为家庭代步用车，这个动力还是可以的，满足日常用车，车子提速方面很好，在路上随便超个车是没有问题的动力非常强劲，而且输出也还算平顺，这个动力应付日常用车的话绰绰有余。这个车很好开，挺好适应的，个人感觉不错，油门较轻，轻踩就可以加速了，车子很灵活，啥的都很方便，方向盘不重，指向精准容易控过弯的时候侧感不是很强，坐车里还是很舒服踏实的。

它的油耗在我自己的接受范围内，七个多油还是可以的不过我还没去首保呢，整体上还是挺满意的。车子座椅设计的挺柔软的，包裹性和贴合性都非常的好，做工不错，坐上去挺软的，就是后悬挂稍微硬了点，减震效果没有特别的好，而且发动机在超过130码的时候就感觉有点抖动，空调制冷效果非常的明显，制冷效果非常快。

16.7万提辆新款昂科拉GX，开了5600公里后，车主终于说了句真心话！优点：买车主要考虑上下班代步和偶尔自驾游方便，安全性是我看中这款车的一个重要方面，整个车的用料和做工真的很不错，车门很厚，安全性看上去就很高，车的外观也是我满意的地方，比原来的昂科拉更加有了运动感和时尚感，车的整体流线型很好看，前进气格栅非常的帅气，外观方面更加趋向于运动化了，是我喜欢的样子，虽然是三缸车，但是功能配置的丰富，而且内饰的设计方面也是比这个价位里的很多合资品牌要好的。缺点：车的发动机在急加速的时候噪音还是稍微有些大的，底盘悬挂偏硬，正常路段行驶没有问题，但是稍微颠簸点的路况，就是感觉到减震不是很好，坐在后排的人员会感觉到明显的颠簸，比较难受了。

看价格，如果价格特别低可以买来练手，如果价格高没必要。

川藏线路况怎么样川藏线自驾注意事项

有很多自驾游的小伙伴们是很喜欢走川藏线的，今天小编就来和大家和所说关于川藏线的一些注意事项还有就是关于路况的问题，大家一起去看看吧。

tips

从成都出发前往的川藏线其实有两条，我们一般叫做川藏南线和川藏北线。但一般认为风景佳的就是川藏南线，这条线路也就是318国道。

你所说的怎么走，其实很简单，就是沿着318国道一直向西，就会到达。如果你怕走丢了，你可以在318国道的路基上找里程碑，上面写着318国道XXXX公里。越向里程数字越大。

由于你是自驾，可能担心路上加油及住宿等问题，想问有哪些城市(确切的说叫城镇，因为即使是县城也不会很大)。那么，较大的城镇有：成都-雅安-泸定-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-。基本上四百公里内就会有大的县城，而小一些的镇子就会更多。

因为这条线路是旅游，公路运输的主干道，相对加油、住宿、餐饮都非常方便和发达，所以完全不用担心。

其实你并不需要担心迷路或走错，而应该担心的是路况。在此行程中，会翻越2座5000米的雪山及数座4000米的雪山。有几点提醒你注意：

1、出发前要全面检查车况。

2、虽然说普通轿车也可以通行，但还是4X4越野车，因为有些地方可能要涉水或有泥坑。

3、你要有丰富的驾驶经验和不同道路(山道)的驾驶经验，必须准备防滑链(山下下雨，山上下雪)。

4、你要在车内准备至少一天的粮食、水储备和在车内住宿的准备(有可能因自然灾害而堵车)。

5、及时加油(爬雪山可是比在平地费油得多，无法按平地时耗油量计算)。

6、准备地图、路书及GPS导航。

7、学会简单的修车技术(起码是换胎)。

8、此路段经常修路，有的地方不好走;危险的在于然乌湖至松宗镇(八宿至波密区间)，道路右侧山上随时有落石，不分时间和季节。

9、选好出行季节，一般而言，春天及秋天是佳季节，因为躲过了冬季冰雪及夏季雨季(雨季更危险，塌方、山洪、泥石流等自然灾害频发)。

总的来说，我走的这条川藏大北线路况还算不错，非铺装路段基本集中在几座海拔较高的山口附近，家用两驱轿车上山道开慢点无压力，不一定非要更换AT轮胎，山下基本都柏油马路。

按照17年8月路况：雀儿山(德格方向山道较窄较陡，下雨时有浓雾视距短);昌都之后的珠角拉山(G214路段，雨季湿滑，山体有间断性塌方现象)，甘孜前往亚青寺的卓达拉山(亚青寺方向山道较窄较陡，下山路烂)，其他路段的烂路险路陡路给我留下的印象并不大。况且，目前好多山路已经修通了隧道，这个我就不一一说了。以上路况只作为夏季参考，但冬天道路结冰某些山道一定很危险，莫任性!

加油情况

这一点不用担心，更用不着准备备用油箱，反正准备了也有可能被没收。

沿线经过的县城和城镇都会有加油站，只不过95号不一定会有，所以临时加92问题也不大，到了下一个加油站我会选择兑一点95进去，反正也只是值的不同而已，油品方面大家都懂的。

所以看到加油站就去加满吧，只不过要做好加私油的准备，我加过私油，没感觉有什么异常;另外可以在有信号的地方查询下一个加油站的具置和里程。

信号

我用的移动和联通，电信不太清楚状况，反正垭口附近就不要想了;另外昌都以后特别是那曲往东信号不稳定，但是有些村落会有2G，3G信号。

车况问题

2015年时我开的昂科拉自精1.4T，车重加物资装备合我在1.8吨左右，走的川藏南线，全程虽谈不上可飞天，但也完全无任何压力;2017年开的柯迪亚克四驱旗舰版2.0T，车重加物资装备合我在2.2吨左右，全程高能无压力。我判断涡轮增压车型在高海拔空气稀薄地区的动力表现要比自然吸气车型要好。

注意

走川藏线的话，基本是沿着318国道走的，但318过了绵阳，在到了泸定县城之后，才真正的并到了318国道上，路才开始变得难走。

1、从成都出发，到，整个线路上经过的城市为

成都—雅安—林芝—，因为整个青藏高原城市只有几座，基本都是自治县、地区什么的，严格的说，林芝市是整个川藏线上除了和绵阳的城市了，在康定县城到林芝的这一段漫长的路上都没有红绿灯。

2、我今年六月份从成都出发去的，成都高速较窄，多为双车道，还算比较好跑。原本走西康大桥方向，经二郎山到绵阳，但是由于高速西康大桥路段修路封闭，临时改方向走多营方向去石绵，这样多行了几十公里路程。

到了石棉用导航，走省道往泸定县城走，到了泸定县城就并到了318国道上，沿着318国道走就可以了。

3、318国道非常的壮美，是世界上的观光公路，很多的景点都在公路两侧，景色超级的棒!318国道上还有很多观景台，都是免费的，各人认为要比林芝很多付费景区漂亮的多!

分享一下爱车昂科拉GX半年3000公里的用车报告！

我家的昂科拉GX是去年12月份提车的，到现在已经行驶了3000多公里了。平时就上下班开开，偶尔周边自驾游和朋友一起出去玩玩。

话不多说，先上帅照。这是刚提车不久，还在临牌期，就迫不及待在高速上跑一跑了

首先是预算在15万左右，倾向于购买SUV，主要还是家用为主。 有了预算之后我开始在汽车之家搜索这个范围内的SUV，基本上都是以紧凑型SUV为主。在决定入手昂科拉GX之前，我也看过不少车。当时除了昂科拉GX以外，主要有探歌、逍客、CS75Plus这三款。 大众探歌的内饰真的够“大众化”，平庸无华，有点让人失望，实在是不符合这个价位的预期。动力是1.2T和1.4T两个版本，配合7速双离合变速箱，总的驾驶感受还行。我没有大众品牌情怀，考虑到大众探歌四驱版本要上到20万，我就放弃了。 在这就是逍客。逍客在我们当地的合资品牌中算是了，它的外观不既算老气，也不至于太年轻，基本符合我的要求，据说油耗还非常好。但亲身试驾以后感觉动力了一点，毕竟是2.0L自吸的，动力方面确实没有涡轮增压的强，这台车算是待定。 回家的时候我还顺路去长安的店看了一下CS75Plus。进去一样就看到了75P，霸气的外观、洋气的内饰、舒适度也不错，但见到网上很多车友都吐槽这车小毛病特别多、油耗高，所以也是待定。 综合看下来还是昂科拉GX各方面都比较让我满意：年轻运动的外观，在我看的四款车型中，昂科拉GX可以说是年轻、有运动范儿的了；另外就是大气豪华的内饰，要不是看了昂科拉GX，我真的不知道别克的内饰做的要比其他品牌的好看这么多。在试驾的感受方面，我觉得这个1.3T涡轮增压发动机比探歌的1.4T发动机还要猛一点，动力响应很快，换档也十分顺滑！为此我还特地在之家上对比了一下，原来昂科拉GX发动机在参数上就打败了大众的1.4T发动机。

探歌是1.4T，昂科拉GX是1.3T、逍客是2.0L，看参数表就知道，昂科拉GX的动力更强，车身尺寸也是的。

从打算买车到订车这个耗费心神的过程终于结束了，终我选择了在后续使用过程中驾乘感受都让我比较满意的昂科拉GX。 下面附上图再具体聊聊各种体验感受吧。

喜欢昂科拉GX的前脸，看着就很霸气，有一种豪华车的感觉。

颜色是日蚀蓝，光照不同，拍照片还有色哈哈哈哈

大鹏展翅，霸气威武有木有？时尚的外观，前脸霸气外漏！无论从哪个角度看都是风景。

底盘高度合适，城市和乡村道路通过性不错，跑高速整体质感也很稳

尾部造型设计不像市面上一些车子的平，昂科拉GX这尾部就很好看，一看就知道后备箱空间管够！

镰刀式日间行车灯，这个造型在别克其他的车上都有，应该是别克的家族式设计

在楼上俯视自家的昂科拉GX，辨识度挺高的。就连俯视也很帅气！

别克的空气净化器，用起来感觉还可以。

来看下昂科拉GX的豪华内饰，这配色、这精致感，比其他车好太多了

中控屏是8英寸的，它搭载了别克互联系统，自带高德导航、云音乐、考拉FM和ZAKER软件，也支持苹果Apple CarPlay和安卓的百度CarLife映射互联。然后还有一点我觉得是别克非常良心的，那就是旗舰版昂科拉GX有每年100G的免费流量，我喜欢开车听歌，逍遥自在。

USB插口与Type-c插口，双插口的设计挺贴心，方便又实用。

中控台按键布局合适，在行车过程中也很好作。还有就是，空调的制冷效果也不错。

旗舰版的车机就是好用，音响效果也还可以，方向盘手套是我自己弄的，不许笑哈哈哈哈哈

目前已经行驶3258公里，平均油耗7.6。中规中矩，市区油耗8.4左右。

座椅是材质，还有这种纹路设计，摸起来和坐下去的感受都很棒，很舒服，开车不嫌累哈哈哈

后排座椅中间还有一个杯架，腿部空间也很大

车门也是双色搭配，棕色是的

总的来说，昂科拉GX在选车试车的时候让我十分惊艳，在入手后的磨合期也丝毫没有让我失望的地方，可以说是让我各方面都很满意的家用SUV了。这次分享就先到这里吧，等首保后再来跟各位车友分享更多感受。

20万左右想买一辆车自驾游，有什么车型？

选择SUV车型。这样的车空间非常的大啊。而且内饰也非常的舒适。可以选择哈弗H6。

三菱欧蓝德，因为比较大而且坏了还好修。昂科拉、指南者、cs95都是可以的，这个价位里的选择很多。雪佛兰也是可以的，牌子不错。

可以考虑吉利-星越，也可以考虑-CX-5，斯巴鲁的XV，这三款车价格都在20万左右，质量较好，不用担心安全隐患问题，车内空间大，很舒适。

SUV，对于自驾游来说，不仅空间大，而且舒适度高。而考虑到SUV的油耗一般较高，而自驾程公里数也会相对较多，因此油耗低的SUV，像丰田奕泽，本田CRV。

可以去购买大众，主要是因为这辆车不仅在外形上非常的拉风，而且奔跑的速度也相对于更加的快，重要的就是外形上进行了一系列的改变和设计，所以建议购买。

可以买本田crv，这辆车的舒适度非常高，内在空间也特别大， 而且油耗也特别低，能够驾驭各种路况。

SUV这种车型因为空间大，而且底盘也特别的高，你自驾游的时候也会省去很多麻烦事，又特别的安全。

可以去购买SUV， SUV的车型比较大，而且自驾游开起来也比较稳当，可以放的东西也很多。