道奇房车自驾游文案_房车旅行的文案

小品界的老大赵本山为什么平常的代步车确是十分低调的道奇房车？

为了方便休息，同时他的车上设备很齐全。

道奇房车自驾游文案_房车旅行的文案

为方便在外拍戏休息，赵本山购入道奇公羊房房车，外表笨拙，车里电视、冰箱、沙发、厨房。

道奇也不是很低调啊。相对于他的飞机来说是低调。

奇公羊皮卡、道奇挑战者，提到房车，都会想到奔驰斯宾特车型好多了，空间大，设备全。

春晚小品王赵本山的房车，车长11.5米，奔驰和宾利在旁边像是玩具 说到豪... 当然那硬朗的车身线条也是非常的彪悍，

这款道奇公羊房车可以说在国内房车市场并不常见，但在国外市场的认可度一直很高，并且不足六米的车长也满足国内C本的驾驶需求，内饰布局方面

房车上的功能特别齐全，。

房车舒适度比其他车型好多了，空间大，设备全。

因为房车很方便，舒适度很高。

请问：真正自驾游用过车顶帐篷的哥们儿！请说说用后感如何？

有幸受邀来回答您“请问：真正自驾游使用过车顶帐篷的哥们儿，请说说用后感如何？”，谢谢！

首先我真诚的回答你：自驾游采用车顶帐篷真的非常好，但好中也有不足。，

你提问中的要求就强调了要真正，就其真正，我远的不谈，仅就这半年多的国产阿斯族车顶帐篷使用情况汇报如下：

1、2019年10月份，我和夫人驾驶自驾的帕杰罗，顶着车顶帐从成都出发完成了泸沽湖—木里—稻城亚丁—乡城—成都的穿越，用时20天，此行只有一个晚上在泸沽湖入住的里格半岛的酒店，其余全是露营车顶帐篷

2、2019年10月底~11月下旬，我们依然从成都启程，前往了中缅边境的沿边巡游，全程历时40天，还是只有在云南翁丁原始部落住了一晚的酒店，其余都就宿车顶帐篷

3、2020年4月初至5月5日，我们面对逆行奔赴中越边境沿《沿边公路》自驾，全程25天，也仅在广西东兴口岸住了一个晚上的酒店，其余皆是使用车顶帐露营。

这样，可以算是真正自驾游使用车顶帐吧？

有上述亲身的体验，我个人认为，装车顶帐篷自驾，除了与房车、床车及地面帐篷露营一样，有着不再为旅行途中寻找住宿和多花钱着急发愁及赶路的共同优点外，尚具备其自身的独特方面，现即几次使用情况归纳成以下几个方面来和你分享用后感：

车顶帐的优点所在

1、 车顶帐除了很好地解决了露营野外的睡觉而外，还可实现你不用再为车的内部空间不足而犯愁。自驾游露营的卧具及部分衣物皆可固定放置在车顶帐内，相当于别的单独配置车顶行李箱，一举两得；

2、相对于地面帐篷露营，有了车顶帐你不再惧怕地面的潮湿和爬行动物的干扰；

1、 相对于床车，不仅解决了睡在车内因空间高度不够，脱衣、穿衣都直不起腰的不便，还同时解决了不用为铺床而频繁搬运挪动行李装备的劳动强度和烦恼；

2、 相对于房车而言，特别是小型的升顶式房车，越野车上车顶帐是与其相当的，但越野车的复杂道路的深入性、通过性及灵活性都比房车强，并且行驶安全性远胜房车，我本人在18年的5月有过自己驾驶大通C型房车携家人，包括我90多岁的妈妈，环四川、贵州、陕西、甘肃、青海历时40天的自驾体验，面对房车的头重脚轻走在冰雪路上，不夸张的说这次是我45年驾龄中紧张的一次驾驶，脚指头都在使劲。

3、 车顶帐篷配车边帐加车尾帐就等于一个两室一厅带卫生间的移动的家，不管是自驾游，还是自驾旅居，皆能实现。

车顶帐的不足及其补救

1、 保暖不足，防雨有限，因为车顶帐，哪怕是硬顶的车顶帐，其周围实际就是一层牛津布，保暖和防雨可想而知。我自己在安装了车顶帐后经过前期的体验，于是我采取了再用带涂层的防雨防晒布料自制了一个四周外包围的围帐，很方便的就把这两方面的不足解决了。实践证明简单实用

2、 隔音防噪较是车顶帐显而易见的不足，应对的办法只能是用选好停车露营地方而已

3、 不适合上年纪，腿脚不便的人使用。对我自己而言，尽管超过60岁有多了，可腿脚腰板还算健壮，此项不足，实际不存在

4、 风阻较大，油耗有所加大，这应该是车顶帐的不足所在，不过就我自己3.8排量的车而言，油耗加大还不算太多，我有对比测算，每百公里增加油耗不到1升；再就是颠簸路面车顶帐的抖幌对车的行李架是一种考验，我自己的车表现是没任何问题，但我知道其他的车型，甚至出现了把行李架摇坏的情况；

上述所言，即是我就真正使用车顶上的用后感，个人之感有不对之面就请见谅海涵啰。

使用起来没有任和问题，宽敞舒适，大雨天没有任何问题，可能大风有问题，但是没有遇到过。天热肯定有问题，但是如果天热，你就跑到气候适合地方去玩就解决了这个问题。缺点也是关键的，太招眼，城市里不好停车，你与房车一块住，体现不出他的优势，很多地方房车去不了，能去的地方，车少，你的车顶帐篷一展开太招眼，尤其是在城里的办公场所，学校， 体育 馆，公园里，湖边等免费场所入住，所以要就是买个大一点的SUV然后车顶行李箱，住在车内，行李放在车顶，效果和车顶行帐篷一样，这样还有个优势，上下方便。停到哪都不招眼，因为现在随着床车游，房车游的增加，很多人不喜欢你住在那里，到处都有限制，你开着一辆很普通的车的话就很随意啦，没有人关注你。还有就是本身太重，车顶帐篷，一般在重量在60公斤以上，而且风阻特别大，造成特别大的耗油，根据我的测算，速度超过80码以上增加车上表显油耗两个以上。 我用他跑了12000公里，建议用车顶行李箱。

安装车顶帐蓬后两年内用过4次。单从睡觉的空间来讲还是可以的，一般睡三个人没问题，两个人很宽松可以互不干扰。排除环境因素，感觉是很舒适的。

车顶帐蓬突出的好处就是不占用车内空间，吃住分区可以增添人在旅途的快乐指数。

它的方便之处与房车床车相同，在于到了目的地不用劳心费力的去找住处，也不用耽心当晚的卧具有什么不妥。

不方便处有以下几点，仅供参考。

1、需要一定的体力和精力收放帐蓬，尽管有电动的，但也还是需要你的这一项固定付出，只是多少而已。

2、睡到半夜下雨了，你听到的不会是雨打芭蕉叶的诗情画意。

3、半夜需要起夜了，不方便来自下楼的困扰和对安全的隐忧。

4、也会有对屋顶能经受多大风雨考验的疑虑。

对于年轻人来说，这些都不是事儿，还可以说是人生的历练或者成为一次浪漫的回忆。对于正常年龄退休的人来说，就有点勉为其难了。

我的车是途观L380，我曾问过卖车人能否车顶安装帐篷，卖车人给的答案令人沮丧。

好像车顶帐篷似乎都是那些非承载式越野车的专利，我这车扛不住我和媳妇的不到300斤重量？那么车顶到底能装多少重量呢？

看到有些国产车车顶帐篷也可以住人，我羡慕后感觉我该减肥了。听周围外宿的朋友说这不是重量问题，而是车几个柱的承重问题，你的车没问题，但全景天窗有问题。不知道他说的对不对反正我不敢试。

有一次借用哥们儿的车住了一宿车顶帐篷，还是感觉忐忑不安，近乎一宿没睡，看来不适应，因为不接地气，总认为心没有着落，翻个身车就跟着晃荡，尤其是起夜很是麻烦，那天晚上还喝了不少啤酒，走肾。老是爬上爬下，进进出出，把外面的蚊子全放进来了，要是在地面，那可方便多了。另外翻个身都要小心翼翼不能让车减震发出声响，不然人家以为我在那里“车震”呢。

在新疆用了三年，去了很多地方，浅谈一下：

1.首先车辆自带行李架必须要有足够的强度，全景天窗的车尽量不要用，强度不够时间长了会出现意外。

2.便宜没好货，要买就买大品牌进口货，某牌的电动遥控在野外坏了，就特别影响，自己改为非遥控插点烟器就可以升降。买手动的，大品牌进口产品有多年的设计改进，包括风噪，实用性等等。

3.市区要考虑车辆高度，越野车安装后高度可以达到2.1米左右，大部分地下都进不去。

4.车顶帐篷一般在40kg左右，一个人无法安装已经拆下，要考虑不用的时候放置问题，以及随时要用安装问题。

5.户外睡觉非常舒服，多两人，否则空间有限。户外极端天气不要使用，抗风能力还是有限，高速驾驶大风天气注意风阻，转弯一定要减速。

因为进地下停车场什么的都很不方便，也就是说，长期是停在地面的，我在深圳很多地下停车场都没有办法进去，需要花高价停在货车停车位。而且车顶帐篷的价格比较昂贵，如果不是，或者长时间使用，这笔花费是不值得的。一般的旅行，帐篷足够。

关于车顶帐篷，我是比较有发言权的，自驾318-109-315全程一万公里一路一半酒店一半帐篷，特别是在路上开车累的时候，打开就睡真的方便。当然，选择车顶帐篷一定不要贪便宜，高原地区收放帐篷真的会气喘吁吁，我是30多岁的年轻人，一样吃不消，如果在青海等高海拔地区优先选择秋野地全自动帐篷，这样会轻松一些，但是有人反应说容易坏，这个没使用过不做评价，只是从高原的角度来。如果全国自驾不考虑高原地区，那可以选择ARB，与我同行的朋友就装的ARB，大品牌，品质有保障，当然价格也偏高。我自己选择的是国内品牌阿斯族，我看中的是服务与用心及性价比，价格也在7000以上，当然在使用过程中会有一些注意事项，重点说一下：

1车顶帐篷安装很关键，特别是横杆一定要选择质量好的，因为我是越野皮卡，经常会走烂路，会越野，目前帐篷还是很安稳。

2车顶帐篷不管哪个品牌都会增加风躁，这个不可避免，尽量选择薄一些的。

3防水防风防寒是选择车顶帐篷的要素，我个人硬顶带保温隔热棉的，防水材料一定要好，车顶帐篷在气温较低的环境中使用避免不了防水布会有水珠。硬顶帐篷特别是黑色的，在有阳光的情况下，会吸热，这样帐篷会保持干燥，对比过非硬顶帐篷，硬顶帐篷带保温隔热棉的确实要好很多。

总结，车顶帐篷为旅行生活带来了极大的便利，特别是一些无人区或者人烟稀少的地方，解决了睡觉舒适性的问题，车顶帐篷得舒适度不是车内可比的，我之前道奇酷威七座座椅放倒1.9米，停车不能开空调，温度高会很闷，温度低会很冷，开窗还进蚊子，车顶帐篷我在零度到二十度的环境中都睡过，真的很舒服。

去年春节堵在三亚到徐闻的码头过了一晚，回来就整了个奇点的软顶车顶帐篷。我的车是老款gl8，装了三根横杆，不影响开天窗。风噪比较大，在济南七星台过夜两次，因为是山顶吧，在帐篷里感觉风大的时候噪音很大，而且不如睡车里舒服，孩子但是很喜欢，经常爬上爬下的玩。打开和收起也很方便，但是我经常带父母妻儿一起自驾游，住帐篷明显不合适，今年又从闲鱼上卖掉了。

房车投入太高配置也比较低高配置的又太贵了，拖挂开起来心理压力太大而且影响速度选择了车顶帐篷，我选了一款电动的。这款优点就是速度快，我有一个落地帐篷两室两厅的就是收放太麻烦了熟悉了还要四十分钟。 还有就是要注意车顶帐篷的固定一定要牢固，我是直接固定在我的皮卡后盖顶上在上面装了个铝合金滑轨直接硬链接只要后盖不掉就安全。我这安装方法不影响开车速度，如果要按到行李架建议速度在100左右不要太快。油耗的话我车满载八十升水十公斤液化气180安时铅酸电池冰箱还有其他的一堆会增加一个油左右。

轿车上用过1年，现越野车上一直用（又2年多），是经历过暴雨天气下，搭、收地面帐篷的狼狈才购买的。体会：1.不用，除非（如人多、分床，我属后者，车顶帐篷与车床同时在用），采用床车方式。冬冷、风大时噪音大、额外负重是主要原因，高速开得少，风噪倒可以接受。2.轿车或原车没自带行李杆的别用，违法。3.用车顶帐篷时，务必增强横杆、纵杆强度，改装整体式行李架直接固定在车顶上，再在上面安车顶帐篷，否则车顶帐篷滑出甚至损车是必然。4.用车顶帐篷过冬，必备车载电热毯，那个爽用过才知道。5.如用车顶帐篷，建议别用紧凑型的（车顶帐篷合上后高度空间过小的），因为我把帐篷当做行李箱在用，使用的被子枕头不收（到车内），甚至帐篷内还放置了随车的所有衣服、睡袋等轻质（确保不头重脚轻）物品。

道奇公羊底盘房车，B型C型都有，大排量强动力还大空间

荣冶林房车是国内非常有特色的一家房车企业，使用进口的道奇公羊作为底盘，在此基础上推出的B型和C型房车，具有空间大、动力强的特性，对于喜爱大排量的朋友来说，提供了不错的选择。

首先来看看使用更加灵活的B型房车。这款荣冶林道奇公羊B型房车，纯进口底盘，轴距达到了4.039米。

道奇公羊玛斯汀版RBH600，是一款自行式B型房车。这辆房车有着鲜明的识别度，车头的羊头LOGO，清楚的表明了它的身份。

整车尺寸599420502760mm，轴距4039mm。和国内常见的B型房车不同，这款玛斯汀版RBH600更具商务气息，显得沉稳大气。LT225/75R16E轮胎，配备荣冶林定制轮毂，安装了户外遮阳篷、水电接口等。

对于喜爱大排量自然吸气发动机，享受线性加速和澎湃动力的朋友们来说，这款房车简直是为他们量身定做。3.6升V6汽油发动机，功率210千瓦，峰值扭矩352牛米，匹配6速自动变速箱，车速达到180KM/H。

驾驶室布置了双排座椅，顶部有着宽阔的储物空间。液晶电视采用吸顶安装方式。驾驶室和车厢之间保持这足够的距离，当驾驶室的座椅向后旋转，就和后面的第二排座椅构成了车内的客厅。沿着过道，按照2+1的方式第二排总共有着3张座椅，都配备了安全带。整车荷载5人。座椅前面配备了充电插座，座椅下方还有着储物舱。车内的卡座能够组合成18001200mm的床位。

贯通式车内布局，车体中部是厨房和卫生间，尾部是横置双人床。布局简单、空间宽敞是这款车内部设计的特点。

厨房配备了带盖水槽、电磁炉和49L车载冰箱。车内配备了300Ah锂电池和3000W逆变器，车顶还安装了太阳能板。

卫生间空间不错，配备了多美达马桶和洗手池，以及淋浴花洒。车里有着120L清水箱、70L灰水箱和19L黑水箱。

胡桃木贴面的浴室柜和浴室墙壁，有着更好的视觉效果。

尾部横床，尺寸18501300mm，基本可以满足2个成年人的休息空间。这里安装了滚筒洗衣机。

床下有着多个储物柜，床板也可以收起，增加了使用的灵活性。

除了驻车空调，车内还有着汽油燃油暖风热水一体机，保障了房车生活的舒适度。

整车控制系统位于驾驶员座椅后面的车体上，一块液晶屏集成了所有的显示和控制系统。这款车的指导价格60万元左右，妥妥的国内高端B型房车。

荣冶林道奇公羊玛斯汀版RCH600房车，是一款C型房车，底盘一样，不同的是搭载了三明治复合结构的上装。RCH600房车的整车尺寸是597023503050mm，轴距为4039mm。安全配置方面，RCH600有着胎压监测显示、电子稳定控制系统、坡道启动辅助系统、制动辅助系统、制动锁定速器、拖车摇摆控制系统、电子滚筒缓解系统及全速牵引力控制系统等。

客厅的空间更为宽大，包覆的驾驶室座椅可以向后旋转，和客厅内由L形沙发及单人沙发一起围绕着升降桌，构成了前部车厢内完整的客厅。休息时，客厅的沙发能够组合成为20001250mm的双人床。

贯通式的车内布局，厨房和卫生间采用中置布局，尾部是一张横置双人床。车内有着49L车载冰箱、驻车空调、32寸液晶电视、车载DVD系统等多种电器，配备了2000W逆变器和400Ah蓄电池，以及200W太阳能。

厨房台面可以拓展，燃气灶和水槽集成在盖板下面。这里有着车内油烟机，保持了车内空气的清洁。

独立卫生间配备了可旋转的赛特福德马桶，自带17L黑水箱。车里安装了170L清水箱及70L灰水箱。

和RBH600相比，作为C型房车的RCH600尾部横床尺寸更为宽大，达到了22001280mm。

整车控制系统采用了传统的仪表和按键，简洁明了。同样，这款RCH600的价格也接近60万元，和RBH600基本一样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

道奇公羊房车来了！配3.6L汽油机能洗衣做饭，跑起来真安静

Hello，大家好！

前两天一位朋友跟我抱怨：我一直犹豫要不要买房车，之前去试了一些，基本上都是柴油发动机，虽然低扭充沛还省油，但噪音和震动也挺够劲儿的，跑高速太烦了，就没有动力好的汽油发动机吗？就算油耗高点，我也认了~

的确，就如同我这位朋友所讲的，目前大部分房车都是采用柴油发动机，其中的优劣势也很明显，真的是让人又爱又恨~如果您和我这位朋友一样想要一台动力强的汽油发动机房车，那么今天要给大家介绍的这款车千万不要错过！

这款车型就是由荣冶林基于道奇公羊RBH680底盘打造配的一款自行式B型房车，看到这相信不少朋友心里就有底了，道奇公羊这款地道的美系品牌，一直以来都是大排量自吸汽油发动机的拥趸，即便是这样一款偏商用风格的车型同样如此。

既然说到了动力，咱们就从这款车的发动机看起。搭载的是一台排量为3.6L V6汽油发动机，功率210kW，扭矩352N·m，匹配一部6AT变速箱，整体动力参数看起来和目前主力的2.0T汽油发动机相当，但是当你实际驾驶的时候感受有很大不同，3.6L排量所带来的沉稳提速感，感觉底气十足，再加上V型排列的6缸发动机所特有的平顺和安静，让整车的日常驾驶非常舒服，即便是刻意拉高转速，也不会显得吵闹，或许这就是那些衷于大排量自吸汽油机的原因吧~

看完动力接下来咱们看看这款车的外观，修长的车身整体比例挺协调，并不会给人产生那种臃肿笨拙的感觉。但是要知道的是，这款车的长宽高已经达到了599424892760mm，实际尺寸并不小。

车身主体采用黑色涂装，车尾灯以及前大灯组均采用了熏黑处理，营造出了一定的运动氛围，而车身的下包围以及后视镜采用了银色涂装，和车身主色调形成了一个撞色设计，让整车看起来比较有层次感。

车身外部提供了一些较为常用的设备，如手动遮阳棚、黑水箱、外接电源插口、尾部爬梯、自行车架等，对于日常使用来说还是比较方便的。

而有一点需要注意的是，这款车的尾门设计之初，为了方便在车尾装卸货物，是可以达到270°超大角度开启的，不过由车尾门上安装了自行车架和车顶爬梯，为此车尾门开启角度收到了限制，并且在开关的同时，需要格外注意，避免车门意外开启与车体发生碰撞。

进入驾驶室，采用了大量皮质包裹，浅色调的配色也让整个驾驶室显得比较通透、清爽，我个人比较喜欢这种配色。

打开侧滑门，这里提供了一个可以翻折的置物台，可以在这里使用电磁炉、卡式炉等设备做饭，不用担心油烟、油渍等问题。

进入车厢内部，不同于外观的美式豪华，生活区深色木纹家具，整体看起来还是比较稳重、居家的，驾驶室后方是车内的会客休息区，采用的是一组L型座椅，日常行驶中只有正向座椅可以乘坐2人。驻车以后，还可以把升降餐桌降低，把这里拼成一张沙发床。

位于座椅上方提供了一台固定的液晶电视，只不过这个角度似乎并不太友好~实际上这是一套娱乐系统，而想要看电视的话，驾驶室顶部还提供了一台液晶电视。

位于侧滑门旁的厨房区域设计的就要简单不少，这里仅提供了洗菜池、微波炉、133L房车专用冰箱以及一个空间挺大的作台，后期想要做饭的话，可以整备电磁炉或者卡式炉。

而在橱柜的下方还提供了一台洗衣机，这点对于现在很多消费者来说都是比较喜欢的设备之一，能够在旅行中省时省力地清洗衣物。

位于车厢另一侧就是车内的卫生间区域，内部空间挺不错，能够满足成年人在内部自由活动，同时还提供了盒式马桶、淋浴、换气扇、毛巾架等设备。

来到车厢尾部，是车内的主休息区，一张尺寸达到了18501300mm的横置双人床，尺寸挺大可以满足1米8以下的成年人休息，尾床墙壁上都采用了皮质软包，提升了舒适性和档次感。而位于顶部还提供了一组星空顶灯，视觉效果还不错。

当不使用尾床的时候，可以把床板的中部向右推入收起来，此时车尾部就行车了一个空间不错的通道，便于存放物品或者放台自行车也没有问题。

水电方面这款车提供了3000W逆变器、600Ah锂电池、200W太阳能、120L清水箱、60L灰水箱以及驻车顶置空调和燃油水暖加热汽等，基本上能够满足日常使用。

总的来说，这款荣冶林道奇公羊房车，采用的进口底盘和大排量自吸汽油发动机，无疑都是它的亮点所在，如果您不能接受柴油机的噪音和震动，那么这款房车值得考虑，目前这款房车的售价是65万元，和同价位的依维柯房车相比，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。