南京长江大桥哪年开工_南京长江大桥何年建成

南京长江大桥的历史

南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。

南京长江大桥哪年开工_南京长江大桥何年建成

南京长江大桥哪年开工_南京长江大桥何年建成

1968年9月铁路桥通车，

南京长江大桥风光(9张)同年12月公路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。

南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的的一座大桥。

南京长江大桥

1949年取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着经济的发展。

在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大的迫切愿望。

但是，长江水流急、江面宽,要架桥谈何容易！早在， 曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件，而得出无法建桥的结论。

南京长江大桥1960年1月正式动工兴建。

1960年我国建桥大军在的正确下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。

从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事人办到了，显示了中华民族的尊严和大无畏的英雄气概。

1967年8月15日大桥合龙。

1968年9月30日铁路桥首先建成通车，南京市五万多军民举行了隆重通车典礼，同时南京站也宣告落成启用，10月1日凌晨三时，南京长江大桥铁路桥通过了列客车——从福州开往的46次快车。

同年12月29日公路桥正式建成通车。

1969年9月21日， 来江苏视察，视察了南京长江大桥。

1956年大桥工程局决定进行南京长江大桥勘测设计工作。

5月，开始进行大桥草测工作，12月完成。

1957年8月南京长江大桥设计意见书提出了下三山、煤炭港和宝塔桥三个桥址方案送审查。

1958年8月确定宝塔桥桥址方案为桥址建议方案，决定按公路、铁路两用桥设计。

8月，开始南京长江大桥初测工作，12月完成。

1959年1月桥定测工作开始，6月完成。

1960年5月批准了南京工学院提出的桥桥头堡为复堡式红旗方案。

6月，大桥工程局编就桥技术设计文件报鉴定。

1958年9月成立南京长江大桥建设委员会，主任委员惠浴宇，副主任委员彭冲、彭敏、王治平。

1959年2月大桥工程局第二桥梁工程处进驻南京岸工地，承担5号墩及其以南工程。

9月，大桥工程局第四桥梁工程处进驻浦口岸工地，承担4号墩及其以北工程。

1960年1月18日正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布桥正式开工。

之后，桥正桥9桥墩陆续开工，至1966年4月27日全部竣工。

1965年11月17日正桥桥梁架设，至1967年8月22日竣工。

1968年9月30日桥铁路通车。

12月29日，桥全桥通车。

1968年10月1日桥铁路正式交由上海铁路局接管使用。

1969年1月1日大桥公路交付使用。

1978年南京长江大桥获1978年全国铁路科技大会科技成果奖及1978年全国科学大会奖。

1985年获科学技术进步特等奖。

维修

2002年 长江大桥进行了建成30年来首次大修工程。

2003年 11月13日至11月25日，对大桥南、北引桥梁桥伸缩缝及部分坑洼路面维修施工。

2004年 9月10日起，对大桥路面进行全面整修，这是当年的第二次维修。

2005年 7月17日，耗资2100万元、为期50天的大桥一期维修出新工程正式启动。

工程相继对大桥车行路面、桥梁栏杆、人行道、照明设施、桥头堡等进行装修、更新、亮化等系列施工。

2006年 8月30日起，对大桥桥面伸缩缝进行为期22天的维修。

2007年 7月17日至7月29日，对大桥公路路面坑洞进行铣刨、摊铺施工。

9月8日至9月18日、10月10日至10月31日，分两阶段对公路桥南、北坡道破损严重的混凝土梁梁端及桥面伸缩缝进行维修。

11月7日起对桥面伸缩缝进行维修，持续10天左右。

2008年 2月29日至3月16日，对大桥路面的裂缝、麻面、坑洞等全面维修。

7月1日至5日，对长江大桥维修伸缩缝进行维修。

7月14日至19日，对大桥桥面进行维修。

2011年 10月18日至23日，进行建成开通以来的首次全封闭检测。

南京长江大桥是什么时候建成的?

南京长江大桥于1968年9月铁路通车，12月公路通车。南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是自行设计建造的座双层铁路公路两用桥，在和世界桥梁史上具有重要意义。是经济建设的重要成果，是桥梁建设的重要里程碑。它具有重大的经济、和战略意义，被誉为“抗衡竞争的桥梁”。它不仅是新科技成就和现代化的象征，也承载着几代人的特殊感情和记忆。南京长江大桥是东部重要的交通节点。上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可同时容纳四辆大车。两侧有2米多宽的人行道，连接着104国道、312国道等越江公路。是沟通南京江北新区与江南主城的主要道路之一。建筑结构:南京长江大桥是一座铁路和公路两用的特大桥。铁路桥长6772米，公路桥长4589米。桥下，万吨级的船可以通过。南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙沱长江大桥之后的第三座跨长江大桥，也是三座大桥中的一座。大桥和铁路桥将正式连接津浦和沪宁两条铁路线。从到上海，京沪铁路从此与长江相连。其中河上主桥长1577米，其余为引桥，为全国之。江中南京长江大桥主桥为钢桁梁结构，共9墩10孔。

南京长江大桥哪一年建成通车?

南京长江大桥于1960年1月正式动工兴建。1968年9月30日，长6772米的铁路桥建成通车。1968年12月29日，长4589米的公路桥建成通车。

至此，南京长江大桥全面建成通车，比原定的1969年7月1日建成通车提早半年。这座现代化的桥梁是我国自行设计、自行施工建造的。南京长江大桥的全面建成通车，把我国南北交通大动脉津浦线和沪宁线连接了起来，把大江南北的公路交通连接了起来。

南京长江大桥是东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。

下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。

南京长江大桥建造于哪一年？

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上座由自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是经济建设的重要成就、桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、意义和战略意义，有“争气桥”之称。

南京长江大桥，建造时间为1960年1月18日，1968年9月铁路通车，1968年12月公路通车，

南京长江大桥建造于1960年1月18日。

1968年9月铁路通车，12月公路通车.

南京长江大桥于1960年1月18日建成。

南京长江大桥：

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上座由自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代经济建设的重要成就、桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、意义和战略意义，有“争气桥”之称。

南京长江大桥是东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。

长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、的辉煌，也是景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个和地区的元首、首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。[3-5] 长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批20世纪建筑遗产名录。

南京长江大桥于2016年10月28日22点整全封闭维修，历时27个月。

南京长江大桥是我国建造的第1架跨越南北的长江大桥，建造于1960年，在1968年的时候才通车使用。一桥飞驾南北。天堑变通途。

南京长江大桥建造于1960年1月18日，主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥正式开工，大桥建设全面启动。之后，桥正桥9桥墩陆续开工。桥梁科学技术研究所驻南京工作。

1968年9月30日，铁路桥先行通车，南京市五万多军民举行了隆重的通车典礼，同时大桥的配套工程南京火车站也举行落成典礼。10月1日，上海铁路局正式接管铁路桥并开始运营，凌晨3时，从福州开往的46次快车成为铁路桥上通过的列客车。

1968年12月29日，公路桥竣工通车，南京长江大桥全线贯通。由于铁路配套工程尚未全部建成，大桥通车后一度只承担30%的铁路货运量，其余货运列车仍由火车轮渡接运过江。

1969年1月1日，长江大桥公路交付使用。

1960年1月18日

是长江上座由自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是经济建设的重要成就、桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新技术成就与现代化的象征，更承载了几代人的特殊情感与记忆。

南京长江大桥，开始建造于1960年。在1968年，是完成了竣工验收，正式通车应该是在1969年，正式完成的首次通车。

南京长江大桥于1960年1月18日正式动工，1968年12月29日全面建成通车。

连接津浦、沪宁两铁路以及苏南、苏北的公路，加强了南北的交通联系。

南京长江大桥是什么时候修的

南京长江大桥是什么时候修的RT：维修 2002年 长江大桥进行了建成30年来首次大修工程。 2003年 11月13日至11月25日，对大桥南、北引桥梁桥伸缩缝及部分坑洼路面维修施工。 2004年 9月10日起，对大桥路面进行全面整修，这是当年的第二次维修。 2005年 7月17日，耗资2100万元、为期50天的大桥一期维修出新工程正式启动。工程相继对大桥车行路面、桥梁栏杆、人行道、照明设施、桥头堡等进行装修、更新、亮化等系列施工。 2006年 8月30日起，对大桥桥面伸缩缝进行为期22天的维修。 2007年 7月17日至7月29日，对大桥公路路面坑洞进行铣刨、摊铺施工。 9月8日至9月18日、10月10日至10月31日，分两阶段对公路桥南、北坡道破损严重的混凝土梁梁端及桥面伸缩缝进行维修。 11月7日起对桥面伸缩缝进行维修，持续10天左右。 2008年 2月29日至3月16日，对大桥路面的裂缝、麻面、坑洞等全面维修。 7月1日至5日，对长江大桥维修伸缩缝进行维修。 7月14日至19日，对大桥桥面进行维修。

1968年12月29日竣工

南京长江大桥什么时候建的？

南京长江大桥于1968年9月铁路通车，12月公路通车。南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是自行设计建造的座双层铁路公路两用桥，在和世界桥梁史上具有重要意义。是经济建设的重要成果，是桥梁建设的重要里程碑。它具有重大的经济、和战略意义，被誉为“抗衡竞争的桥梁”。它不仅是新科技成就和现代化的象征，也承载着几代人的特殊感情和记忆。南京长江大桥是东部重要的交通节点。上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可同时容纳四辆大车。两侧有2米多宽的人行道，连接着104国道、312国道等越江公路。是沟通南京江北新区与江南主城的主要道路之一。建筑结构:南京长江大桥是一座铁路和公路两用的特大桥。铁路桥长6772米，公路桥长4589米。桥下，万吨级的船可以通过。南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙沱长江大桥之后的第三座跨长江大桥，也是三座大桥中的一座。大桥和铁路桥将正式连接津浦和沪宁两条铁路线。从到上海，京沪铁路从此与长江相连。其中河上主桥长1577米，其余为引桥，为全国之。江中南京长江大桥主桥为钢桁梁结构，共9墩10孔。

南京长江大桥包括在建的“三桥”一共有三座。 南京长江大桥

南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。当初，南京长江大桥的建成通车，是在长江上，继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的的一座大桥。

南京长江第二大桥

工程于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车，南京长江第二大桥是“九五”重点建设项目，位于现南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中：南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，主跨为628米，该跨径目前居同类桥型中“国内，世界第三”；北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，该跨径在国内亦居领先。全线还设有4座互通立交、4座特大桥、6座大桥。设计标准：双向六车道高速公路；

南京长江三桥

南京长江三桥，是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建设的又一座跨江通道，2002年10月立项，11月开工建设。桥塔采用钢结构，为国内座钢塔斜拉桥，也是世界上座弧线形钢塔斜拉桥。原工期为4年，但建设者们通过科学论证、研究，大大缩短了建筑工期，2005年10月建成通车。

南京长江大桥的

2020年12月29日，南京长江大桥将迈入52的生辰，针对南京人而言，这座大桥不但是一座建筑，更好像一个屹立不倒的“神话传说”。

南京长江大桥的介绍

南京长江大桥坐落于南京福州鼓楼下关和浦口区桥北中间，是湘江上座由设计制作和建设的多层式铁路线、道路双用公路桥梁，在公路桥梁史和世界桥梁历史上有着关键实际意义，是经济发展的关键造就、桥梁工程施工的关键里程碑式，有“有志气桥”之称。

湘江大桥是苏州的性建筑，也是旅游景点，被列入新南京金陵四十八景。从1970年至1993年，依次招待100好几个和地区的主席、元首及600好几个其他访问团，来此游览的世界各国游人也是无法记数。

南京长江大桥大桥基本建设八年，斥资达2.8758亿RMB，应用38.4一万立方混泥土、6.6五万吨不锈钢板材，1960年以“全球多的公铁两用桥被加载《吉尼斯世界纪录大全》。

南京长江大桥长多长

大桥是华东交通的重要工程项目，顶层为路宽15米、总长4588米的四行车道桥梁，两边还都各有两米多宽的人行横道；下一层铁路桥长677两米，宽14米，铺有双轨制，多列列车可与此同时对开门，铁路线联接津浦铁路与沪宁铁路，使交通出行主动脉京沪线得到全线贯通，是南北方交通出行要津和根基。

大桥基本建设发展史

1956年铁路局大桥工程局决策开展南京长江大桥勘察设计方案工作中；

1958年8月明确宝塔面板桥桥址方案为桥址提议方案，决策按道路、铁路线两用桥设计方案；

1958年9月创立南京长江大桥建设委员会，主委惠浴宇，副主委彭冲、陈更、王治平；

1960年1月18日正桥9号墩钢围笼浮运排水，公布南京市大桥宣布动工；

1967年8月15日大桥合拢。时为总司令的，曾调回约百辆重型坦克与此同时开过桥面，以检测大桥品质；

1968年9月30日铁路桥完工全线通车；

1968年12月29日桥梁宣布完工全线通车；

1969年9月21日，来江苏省视查，视查了南京长江大桥。

118辆重型坦克压南京市大桥

20世纪五六十年代，局势出现异常焦虑不安，战备训练抓的太紧。那时候，南京长江大桥做为新创立至今人建造的座大中型跨江大桥，变成连接大街小巷的安全通道，全国各地军警民为此引以为豪。

1969年，现任主席视查，在上将随同下参访了南京长江大桥。立在大桥上，问，湘江大桥能不能达到战备训练必须？

许老对能不能顺利完成每日任务愁眉不展：大桥完工，人扬威，观瞻者源源不断。军分区政协常委会上，大伙儿对重型坦克运输队要从桥面越过建议不一，反对声此起彼落，关键聚集在对大桥品质的忧虑及对桥面的损害上。

上将直言进谏，指令许老集结相关参加修建湘江大桥的桥梁专家，在很短的_间内取出重型坦克运输队能不能根据的数据信息。许老与承建权威专家完成了不断论述，调回那时候吨数较大、重约32吨的2辆反坦开展检测，将测量的数据信息及有关状况汇报上将。

为避免重型坦克辗坏桥面，许老提议在大桥地面上铺装三四层绣花枕头垫，运输队走动前自来水淋湿，与此同时要求重型坦克在全部桥面行车历程中不得调节角度或掉头行车。

9月25日早上，4辆三轮摩托向前开道，2辆宣传车紧随之后，4个大广播全天开展宣传策划，第三辆是上将的指挥车，上将手执语录，招手向众多群众提示。

步战车队略逊一筹，慢慢向大桥驶来。十一点左右，全部运输队所有根据大桥桥面。据那时候媒体，有60万群众亲眼看到这一极为壮观的时间界面。

南京长江大桥是哪一年建造的？

南京长江大桥建造时间：1960年1月18日

1960年1月18日，主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥正式开工，大桥建设全面启动。