丹麦拖挂房车自驾游_德国进口拖挂房车lmc

乘坐拖车旅行乘坐拖车旅行安全吗

1.开拖挂房车旅游安全吗 如果正确使用，牵引RV是无害的。拖车的驾驶难度比自行车高。前后车需要十几米长。检查拖车的同步信号和连接器安全绳。注意控制车速，尤其是转弯和，只要使用正确，就能保证安全。

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2.拖挂旅行房车合法吗 mpv拖挂房车违法！

Mpv属于乘用车。没有词拖拉机就乘用车而言。有半挂牵引车和全拖车拖拉机在卡车的分类中。严格来说，只有卡车对拖拉机，而乘用车可以不能被定义为拖拉机不管他们是否在牵引拖车。这是标准，所以MPV拖挂车-拖车是违法的！ 当前位置住在旅馆里一定很方便。有人会说在一个地方找酒店很麻烦，但是在房车里找停车的地方更麻烦。当你到达一个目的地时，你必须首先断开拖车与连接系统的连接，摇下四个支撑腿，并遮住遮阳篷。离开时也要将拖车内物品存放固定，滚动支撑腿挂牵引装置。在炎热的天气里，你必须出汗。但是长期旅行有节省住宿的好处。

3.拖挂房车出游方便吗 可以，但是必须去交管部门办理相关证照。

SUV可以把房车拖上高速，前提是你得去交管部门办理相关手续，按照手续上规定的车型把房车拖走。目前，的公路旅行爱好越来越多，更多的人开始关注拖挂房车。一是停留休息更方便，二是在上路旅行中掌握时间更灵活方便。 4.拖挂房车适合长途自驾游吗

汽车可以配拖车。只要上路行驶的所有挂车都需要登记上牌，车主就需要提供生产厂家的生产证明和正式到车管所登记。按照《机动车登记规范》，检测岗在办理机动车登记业务时，应当查验国产机动车出厂合格证或者进口机动车进口合格证。 5.开拖挂房车危险吗

不合法。任何拖带房车的车都要办理拖车手续。 6.旅行车能拖挂房车吗

经过测量，房车牵引比较实用。 首先，卧车的内部空间与拖车相比太小，舒适度完全不是一个级别的。床上车少东西影响使用，多东西可以不要放下。

其次，旅行时可以停放拖车，自由自在，必要时回到拖车休息。如果你不不要出去，它不会拖车停放后不会影响您的日常用车。而且车床还得在行驶中、在车间里不停的换、存，累人。 ，专业拖车功能性强，舒适度高，且有更新升级的空间，但床车可以t.

旅游想买一辆拖挂房车，这种车的实用性高不高？

车身前后还配有移动车把手，并且配有房车专用的纱窗门，进入车内里面还是双人对坐沙发还搭配了升降桌，颜值是真的挺高的，独立卫生间也有，并且空间非常充足，让我们在行车路上也不会觉得尴尬，这样的设计还是非常不错的我的第2款是金辂乐途lotte拖挂房车，整个车的外观和内饰透露着一股清新的文艺范儿，当时看到这款车的时候，我觉得还是挺洋气的，因为圆润的车身加上松石绿的涂装，看起来非常的个性，而且很三系，这款车的车身上面稍微略小一些不太吃香，不过搭配的是金属拉手

这种车实用性很高。因为这种车停车比较方便，也不用去住旅店，所以实用性很高。

我觉得买一辆拖挂房车实用性并不是很高。因为平常我们出去的时间比较少，并且这个车虽然空间很大，但是耗油量非常高。

关于房车旅行的那些事，想了解房车内容都在这~实用干货整理

竹蜻蜓户外足迹

你是否也曾憧憬过开着房车旅行？

房车旅行， 不紧不慢 ，

两三好友，吃吃喝喝，不赶路、不拼速度

离开待久的地区换换视野，换换心情，

行驶在广袤 的土地上，多么 惬意

重要的是，连 吃住问题 都不用特意心，

开到哪里哪里是 家 ，哪里都可以 开炉做饭

这简直就是我们很多人心中

像 风一样自由 的“ 流浪梦 ”。

01

房车的分类

随时经济的发展，国内玩房车的人也越来越多，各类 房车展 也层出不穷，有时可能大家也会看的云里雾里，下面我就对将市面上的房车做了一下整合，做了一个 房车类别 的简单说明，希望帮助刚准备玩房车的朋友，能够初步了解各类房车的分类，找到适合自己的房车。

按 结构可分为 ：自行式、拖挂式、越野式、别墅式

按 用途可分为 ：家用、商用、两用

离我们生活近的就是 自行式房车 ，广义的自行式房车，按 是否有卫生间 ，可以分为露营车和普通房车两类。而普通房车根据底盘的不同，可分为A 、B、C三种类型的房车

A型： 豪华、面积大，类似大巴 （小众）

B型：小巧灵活 ，设施精简。俗称“露营面包车”

C型： 驾驶舱 上方有一个睡眠区 ，车厢内有错层的生活空间

驾照要求： 驾照这是大家比较关心的内容，普通用户，看到房车那么高大，觉得肯定不是我 C1本 能驾驭的了的，其实这就错了，对于总长度 6米以内 ，总质量 4.5吨以 内房车， C1驾驶证便可以驾驶上路 ，一般的B型和C型房车都可以满足这个要求， C类 房车是目前 国内普遍 使用的房车。

02

房车的构造

房车自驾游与普通的自驾游不一样，不管是旅行感受还是 用车的注意事项 ，如果想要有一段愉快的房车旅行生活，首先要 足够了解 你要驾驶的 房车 ！所以，下面是关于常见的C型自行式房车的介绍，这扫盲攻略请收好！

车辆尺寸及限高

车辆外部构造

车辆内部构造

储物区

会客区

驾驶区

关于房车几个关键的问题

什么是灰水箱？黑水箱？净水箱？

灰水箱是收集普通废水的水箱，如洗澡水，洗菜水等。黑水箱是收集马桶中排出的废水的水箱。净水箱是存放饮用水、过滤水的水箱。

房车的水从哪里来？

房车都会有标准的集水箱，开出去时可以随时补水。如果需要远行还可以准备储水设备或者加装水箱。

房车热水是怎么加热的？

车上的热水由柴油加热来提供热水，类似家用的燃气热水器，从 汽车 油箱抽柴油来燃烧供热。在营地接入水电桩之后，则是用电加热。

房车的污水如何处理？

房车的污水箱在底盘上面，可与营地的下水管道进行连接排污；或者采用移动污水箱，可取出排污。

房车的电从哪里来？

房车的用电普通分为三种：一种是蓄电池电瓶，一种是发动机启动后产生的电力供应，一种是直接外接220V用电。房车在行驶过程中，发动机会产生电力供应，直接给房车电瓶进行充电。此外还能通过营地外接电源来给房车提供电。

03

房车旅行要带哪些东西

从上面的内容，我们已经对房车有了基本的认识，那 房车旅行 ，应该要 带哪些物品 ？只有 万事具备 ，才能在旅途当中 一路顺风 ~

1、银行卡和些许现金

虽然现在是高 科技 时代，生活中的大部分消费都能在手机上完成，但房车自驾旅行，难免会有用到现金的时候，比如你去一些比较偏远的地区，往往都是只收取现金，如果你没有，就会很麻烦，因此建议携带部分现金。

2、证件

身份证、驾驶证、、证（边境地区需要）、出游购置的承租人责任险、 旅游 意外险等。

3、食物和炊具

如果是短途，其实只需要带一些速食品就好了。比如，压缩饼干、方便面、自热米饭、面包等，当然还有饮用水。毕竟到了目的地，总要尝一下当地的特色 美食 和小吃的。

如果是长途，自己又愿意做饭，就可以备一些菜干、肉干、香肠一类的干货，带上油盐酱醋等调料。如果想吃新鲜的蔬菜肉食和水果，旅行途中可以选择在就近的超市或菜市场采购。

4、纯净水

长途旅行的话，带一箱纯净水，不管是什么纯净水还是矿泉水的都行，一是自己渴时方便；二是跑长途的时候一般 汽车 容易发现的情况是水箱开锅。 这时倒点水进去，虽然不可能完全排除，但起码可以缓解，能让自己跑到附近的修理厂。

5、生活用品

被子、衣服、洗漱用品、遮阳伞或雨具、太阳帽、手套、适合长途驾驶的软底鞋等。春夏出游应尽量选择一些轻松舒服的衣服 ，同时携带一到两套长袖防风的厚衣服以防夜里温度骤降。

洗漱用品这些路上都能补给的到的，尽量少拿（房车的储物空间有限），旅途中可以到就近的超市和商场购买。

6、品

绷带、创可贴、消毒水、消炎、感冒、防晕车、驱蚊虫水等。注意所带品都应注意使用 期限，切勿使用已过期的品。消毒水和驱蚊虫水等液态物，应妥善放置，防止遗洒。

知道以上房车知识之后，你也算是一位老司机了，房车旅行会更加舒心，假日出行再也不用担心看人山人海了，因为你可以驾着房车去看山看海……

请问：真正自驾游用过车顶帐篷的哥们儿！请说说用后感如何？

有幸受邀来回答您“请问：真正自驾游使用过车顶帐篷的哥们儿，请说说用后感如何？”，谢谢！

首先我真诚的回答你：自驾游采用车顶帐篷真的非常好，但好中也有不足。，

你提问中的要求就强调了要真正，就其真正，我远的不谈，仅就这半年多的国产阿斯族车顶帐篷使用情况汇报如下：

1、2019年10月份，我和夫人驾驶自驾的帕杰罗，顶着车顶帐从成都出发完成了泸沽湖—木里—稻城亚丁—乡城—成都的穿越，用时20天，此行只有一个晚上在泸沽湖入住的里格半岛的酒店，其余全是露营车顶帐篷

2、2019年10月底~11月下旬，我们依然从成都启程，前往了中缅边境的沿边巡游，全程历时40天，还是只有在云南翁丁原始部落住了一晚的酒店，其余都就宿车顶帐篷

3、2020年4月初至5月5日，我们面对逆行奔赴中越边境沿《沿边公路》自驾，全程25天，也仅在广西东兴口岸住了一个晚上的酒店，其余皆是使用车顶帐露营。

这样，可以算是真正自驾游使用车顶帐吧？

有上述亲身的体验，我个人认为，装车顶帐篷自驾，除了与房车、床车及地面帐篷露营一样，有着不再为旅行途中寻找住宿和多花钱着急发愁及赶路的共同优点外，尚具备其自身的独特方面，现即几次使用情况归纳成以下几个方面来和你分享用后感：

车顶帐的优点所在

1、 车顶帐除了很好地解决了露营野外的睡觉而外，还可实现你不用再为车的内部空间不足而犯愁。自驾游露营的卧具及部分衣物皆可固定放置在车顶帐内，相当于别的单独配置车顶行李箱，一举两得；

2、相对于地面帐篷露营，有了车顶帐你不再惧怕地面的潮湿和爬行动物的干扰；

1、 相对于床车，不仅解决了睡在车内因空间高度不够，脱衣、穿衣都直不起腰的不便，还同时解决了不用为铺床而频繁搬运挪动行李装备的劳动强度和烦恼；

2、 相对于房车而言，特别是小型的升顶式房车，越野车上车顶帐是与其相当的，但越野车的复杂道路的深入性、通过性及灵活性都比房车强，并且行驶安全性远胜房车，我本人在18年的5月有过自己驾驶大通C型房车携家人，包括我90多岁的妈妈，环四川、贵州、陕西、甘肃、青海历时40天的自驾体验，面对房车的头重脚轻走在冰雪路上，不夸张的说这次是我45年驾龄中紧张的一次驾驶，脚指头都在使劲。

3、 车顶帐篷配车边帐加车尾帐就等于一个两室一厅带卫生间的移动的家，不管是自驾游，还是自驾旅居，皆能实现。

车顶帐的不足及其补救

1、 保暖不足，防雨有限，因为车顶帐，哪怕是硬顶的车顶帐，其周围实际就是一层牛津布，保暖和防雨可想而知。我自己在安装了车顶帐后经过前期的体验，于是我采取了再用带涂层的防雨防晒布料自制了一个四周外包围的围帐，很方便的就把这两方面的不足解决了。实践证明简单实用

2、 隔音防噪较是车顶帐显而易见的不足，应对的办法只能是用选好停车露营地方而已

3、 不适合上年纪，腿脚不便的人使用。对我自己而言，尽管超过60岁有多了，可腿脚腰板还算健壮，此项不足，实际不存在

4、 风阻较大，油耗有所加大，这应该是车顶帐的不足所在，不过就我自己3.8排量的车而言，油耗加大还不算太多，我有对比测算，每百公里增加油耗不到1升；再就是颠簸路面车顶帐的抖幌对车的行李架是一种考验，我自己的车表现是没任何问题，但我知道其他的车型，甚至出现了把行李架摇坏的情况；

上述所言，即是我就真正使用车顶上的用后感，个人之感有不对之面就请见谅海涵啰。

使用起来没有任和问题，宽敞舒适，大雨天没有任何问题，可能大风有问题，但是没有遇到过。天热肯定有问题，但是如果天热，你就跑到气候适合地方去玩就解决了这个问题。缺点也是关键的，太招眼，城市里不好停车，你与房车一块住，体现不出他的优势，很多地方房车去不了，能去的地方，车少，你的车顶帐篷一展开太招眼，尤其是在城里的办公场所，学校， 体育 馆，公园里，湖边等免费场所入住，所以要就是买个大一点的SUV然后车顶行李箱，住在车内，行李放在车顶，效果和车顶行帐篷一样，这样还有个优势，上下方便。停到哪都不招眼，因为现在随着床车游，房车游的增加，很多人不喜欢你住在那里，到处都有限制，你开着一辆很普通的车的话就很随意啦，没有人关注你。还有就是本身太重，车顶帐篷，一般在重量在60公斤以上，而且风阻特别大，造成特别大的耗油，根据我的测算，速度超过80码以上增加车上表显油耗两个以上。 我用他跑了12000公里，建议用车顶行李箱。

安装车顶帐蓬后两年内用过4次。单从睡觉的空间来讲还是可以的，一般睡三个人没问题，两个人很宽松可以互不干扰。排除环境因素，感觉是很舒适的。

车顶帐蓬突出的好处就是不占用车内空间，吃住分区可以增添人在旅途的快乐指数。

它的方便之处与房车床车相同，在于到了目的地不用劳心费力的去找住处，也不用耽心当晚的卧具有什么不妥。

不方便处有以下几点，仅供参考。

1、需要一定的体力和精力收放帐蓬，尽管有电动的，但也还是需要你的这一项固定付出，只是多少而已。

2、睡到半夜下雨了，你听到的不会是雨打芭蕉叶的诗情画意。

3、半夜需要起夜了，不方便来自下楼的困扰和对安全的隐忧。

4、也会有对屋顶能经受多大风雨考验的疑虑。

对于年轻人来说，这些都不是事儿，还可以说是人生的历练或者成为一次浪漫的回忆。对于正常年龄退休的人来说，就有点勉为其难了。

我的车是途观L380，我曾问过卖车人能否车顶安装帐篷，卖车人给的答案令人沮丧。

好像车顶帐篷似乎都是那些非承载式越野车的专利，我这车扛不住我和媳妇的不到300斤重量？那么车顶到底能装多少重量呢？

看到有些国产车车顶帐篷也可以住人，我羡慕后感觉我该减肥了。听周围外宿的朋友说这不是重量问题，而是车几个柱的承重问题，你的车没问题，但全景天窗有问题。不知道他说的对不对反正我不敢试。

有一次借用哥们儿的车住了一宿车顶帐篷，还是感觉忐忑不安，近乎一宿没睡，看来不适应，因为不接地气，总认为心没有着落，翻个身车就跟着晃荡，尤其是起夜很是麻烦，那天晚上还喝了不少啤酒，走肾。老是爬上爬下，进进出出，把外面的蚊子全放进来了，要是在地面，那可方便多了。另外翻个身都要小心翼翼不能让车减震发出声响，不然人家以为我在那里“车震”呢。

在新疆用了三年，去了很多地方，浅谈一下：

1.首先车辆自带行李架必须要有足够的强度，全景天窗的车尽量不要用，强度不够时间长了会出现意外。

2.便宜没好货，要买就买大品牌进口货，某牌的电动遥控在野外坏了，就特别影响，自己改为非遥控插点烟器就可以升降。买手动的，大品牌进口产品有多年的设计改进，包括风噪，实用性等等。

3.市区要考虑车辆高度，越野车安装后高度可以达到2.1米左右，大部分地下都进不去。

4.车顶帐篷一般在40kg左右，一个人无法安装已经拆下，要考虑不用的时候放置问题，以及随时要用安装问题。

5.户外睡觉非常舒服，多两人，否则空间有限。户外极端天气不要使用，抗风能力还是有限，高速驾驶大风天气注意风阻，转弯一定要减速。

因为进地下停车场什么的都很不方便，也就是说，长期是停在地面的，我在深圳很多地下停车场都没有办法进去，需要花高价停在货车停车位。而且车顶帐篷的价格比较昂贵，如果不是，或者长时间使用，这笔花费是不值得的。一般的旅行，帐篷足够。

关于车顶帐篷，我是比较有发言权的，自驾318-109-315全程一万公里一路一半酒店一半帐篷，特别是在路上开车累的时候，打开就睡真的方便。当然，选择车顶帐篷一定不要贪便宜，高原地区收放帐篷真的会气喘吁吁，我是30多岁的年轻人，一样吃不消，如果在青海等高海拔地区优先选择秋野地全自动帐篷，这样会轻松一些，但是有人反应说容易坏，这个没使用过不做评价，只是从高原的角度来。如果全国自驾不考虑高原地区，那可以选择ARB，与我同行的朋友就装的ARB，大品牌，品质有保障，当然价格也偏高。我自己选择的是国内品牌阿斯族，我看中的是服务与用心及性价比，价格也在7000以上，当然在使用过程中会有一些注意事项，重点说一下：

1车顶帐篷安装很关键，特别是横杆一定要选择质量好的，因为我是越野皮卡，经常会走烂路，会越野，目前帐篷还是很安稳。

2车顶帐篷不管哪个品牌都会增加风躁，这个不可避免，尽量选择薄一些的。

3防水防风防寒是选择车顶帐篷的要素，我个人硬顶带保温隔热棉的，防水材料一定要好，车顶帐篷在气温较低的环境中使用避免不了防水布会有水珠。硬顶帐篷特别是黑色的，在有阳光的情况下，会吸热，这样帐篷会保持干燥，对比过非硬顶帐篷，硬顶帐篷带保温隔热棉的确实要好很多。

总结，车顶帐篷为旅行生活带来了极大的便利，特别是一些无人区或者人烟稀少的地方，解决了睡觉舒适性的问题，车顶帐篷得舒适度不是车内可比的，我之前道奇酷威七座座椅放倒1.9米，停车不能开空调，温度高会很闷，温度低会很冷，开窗还进蚊子，车顶帐篷我在零度到二十度的环境中都睡过，真的很舒服。

去年春节堵在三亚到徐闻的码头过了一晚，回来就整了个奇点的软顶车顶帐篷。我的车是老款gl8，装了三根横杆，不影响开天窗。风噪比较大，在济南七星台过夜两次，因为是山顶吧，在帐篷里感觉风大的时候噪音很大，而且不如睡车里舒服，孩子但是很喜欢，经常爬上爬下的玩。打开和收起也很方便，但是我经常带父母妻儿一起自驾游，住帐篷明显不合适，今年又从闲鱼上卖掉了。

房车投入太高配置也比较低高配置的又太贵了，拖挂开起来心理压力太大而且影响速度选择了车顶帐篷，我选了一款电动的。这款优点就是速度快，我有一个落地帐篷两室两厅的就是收放太麻烦了熟悉了还要四十分钟。 还有就是要注意车顶帐篷的固定一定要牢固，我是直接固定在我的皮卡后盖顶上在上面装了个铝合金滑轨直接硬链接只要后盖不掉就安全。我这安装方法不影响开车速度，如果要按到行李架建议速度在100左右不要太快。油耗的话我车满载八十升水十公斤液化气180安时铅酸电池冰箱还有其他的一堆会增加一个油左右。

轿车上用过1年，现越野车上一直用（又2年多），是经历过暴雨天气下，搭、收地面帐篷的狼狈才购买的。体会：1.不用，除非（如人多、分床，我属后者，车顶帐篷与车床同时在用），采用床车方式。冬冷、风大时噪音大、额外负重是主要原因，高速开得少，风噪倒可以接受。2.轿车或原车没自带行李杆的别用，违法。3.用车顶帐篷时，务必增强横杆、纵杆强度，改装整体式行李架直接固定在车顶上，再在上面安车顶帐篷，否则车顶帐篷滑出甚至损车是必然。4.用车顶帐篷过冬，必备车载电热毯，那个爽用过才知道。5.如用车顶帐篷，建议别用紧凑型的（车顶帐篷合上后高度空间过小的），因为我把帐篷当做行李箱在用，使用的被子枕头不收（到车内），甚至帐篷内还放置了随车的所有衣服、睡袋等轻质（确保不头重脚轻）物品。

房车 | 随时随地出发 自行车也能拖动的小型露营车

当今快节奏的工作生活方式让不少人萌生逃离城市、回归自然的愿望，周末郊游露营逐渐成为一个不错的放松方式。当真正来到郊野露营，大家会发现相比帐篷和睡袋，一辆房车能大大提升舒适度和安全感。本期我们认识一款轻便小巧，适合一个人居住的拖挂式露营车。

外部造型

为了让人们随时随地享受房车露营，丹麦房车公司Wide Path Camper推出了小型露营车Bicycle Camper。这款露营车的确很轻，空车重量只有45kg，自行车、摩托车、小汽车都可以将它轻松拖走。

车身采用折叠式设计，折叠后长度不到1.5米，不仅郊游路上方便运输，闲置存放也不太占空间。具体来说，露营车折起来的尺寸为长149cm、宽97cm、高175cm，打开后长度扩展近一倍达到285cm，为车主提供尽可能大的居住空间。

这款小车的打开、收纳过程也比较简便，在你选好位置后，只要花几分钟时间即可完成扎营。另外，车顶还设有一条铝合金滑轨，在露营时方便安装遮阳棚。车身外侧还有一张折叠的桌板，摆上瓦斯炉即可变成户外厨房，煮饭炒菜、烧水泡茶，享受难得的惬意时光。

内部设计

在这么小的车身限制下，房车设计者为了留足生活空间，车厢内没有复杂的功能，同时尽可能重复利用空间。日常状态下，车内只有两张沙发和一张餐桌，白天可以在车里吃饭和临时休息。到了晚上拆掉餐桌并将沙发放平，车里就有了一张长200cm、宽90cm的床铺，同时床下还有300L的储物空间，方便存放露营时所需的生活用品。车头还有通风孔，晚上睡觉时车里也能保持空气流通。

车厢内的地板采用防水胶合板，无论下雨天还是湖边露营，车主都不用担心车厢老化生锈。然而由于这款露营车的高度有限，同时底盘离地较高，因此车厢内的纵向高度为145cm，成年人进出房车只能弯腰，如果长期在车里生活，这点确实影响居住体验。但也没有办法，毕竟小巧轻便和宽敞舒适两者就像鱼和熊掌一样不可兼得。

总之，Bicycle Camper是一款轻便灵活的小型拖挂式房车，能为人们的郊游露营提供比较舒适的居住体验，但由于空间尺寸和承载能力比较有限，这款露营车仅适合周末短途郊游，不太适合进行长期房车旅行。另外，它的价格也不便宜，起售价约3500欧元（2.7万币），另外消费者还可以选装太阳能电池板和蓄电池，可为手机、电脑等小型设备充电，让露营爱好者们即便身处荒野也不与现代文明脱节。

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